它，是当今全球最大客机 巨鹰收翅 空客A380正式宣布停产

当地时间2月14日，欧洲空中客车公司宣布，计划取消全球最大客机A380的生产，转而制造更小、更灵活的飞机。该公司在当天的声明中透露，最后一架A380将在2021年交付。

最大客户：对停产感到遗憾

据报道，在空客作出上述决定前，A380最大的客户——阿联酋航空决定削减这款“标志性飞机”的订单，转为订购70架较小的A350和A330neo机型。

空客首席执行官恩德斯当天表示，“这一决定的结果是，我们没有大量的A380积压订单，因此也不再有维持生产的基础，尽管近年来我们努力向其他航空公司销售这款飞机。”

空客表示，就这一消息可能影响的3000至3500个工作岗位，公司未来几周将开始与工会讨论。空客13日曾暗示正考虑放弃A380的生产计划，并称正与阿联酋航空就一项联合合同进行谈判。

据报道，阿联酋航空已把A380的订单从162架减少至123架，待接收的还剩14架。空客将继续为阿联酋航空完成这批订单，另外还将为日本全日空航空（ANA）生产3架。阿联酋航空董事长兼首席执行官阿勒马克图姆14日表示，“阿联酋航空从一开始就是A380的坚定支持者。尽管我们对不得不放弃订单感到失望、对生产计划无法维持感到遗憾，但我们承认这已是现实。”

时代终结：航空公司需求转向

A380是空客研发的双层、四引擎巨型飞机，已投产的机型只有A380-800客机，在三级舱布置下（头等舱-商务舱-经济舱）可载客555人，于单一经济舱布置下载客量可达853人，打破了美国波音公司旗下747几十年来的民用飞机载客量纪录。

为了挑战波音747在超大型客机市场的垄断，空客早在1990年代就开始了相关机型的研发计划，并于2000年将之定名为A380。2005年1月，首架A380在法国图卢兹厂房举行出厂典礼，同年4月试飞成功。2007年10月新加坡航空首次使用A380执行了商业航班，标志着这款机型正式投入商用。

截至2019年1月，空客共收到313架A380的订单，已交付234架，客户包括新加坡航空、阿联酋航空、澳洲航空、法国航空、汉莎航空等十几家航空公司。中国南方航空在2011年接收了首架A380，后续又接收了4架，是中国唯一一家运营此机型的航空公司。

尽管A380受到很多乘客的欢迎，但它的销售业绩却远远低于预期目标，随着航空业从大型客机转向小型宽体客机，航空公司对A380的需求最终枯竭。

综合新华社报道

■贴士

空客A380客机

机身长度：72.72米 翼展：79.75米 高度：24.09米 航程：15000公里 于单一经济舱布置下载客量可达853人，打破了美国波音公司旗下747几十年来的民用飞机载客量纪录。

翼展：79.75米 高度：24.09米 航程：15000公里

于单一经济舱布置下载客量可达853人，打破了美国波音公司旗下747几十年来的民用飞机载客量纪录。

告别

它，发现火星上“饮用水”

功臣退隐

火星车“机遇”号使命结束

当地时间2月13日，美国国家航空航天局官方网站公布，“机遇”号火星探测器的使命正式结束，这个原计划只在火星表面工作90个火星日的探测器在火星上超期运作了近15年，为人类探测火星打开了一扇窗口。八个月前，它被一场凶猛的沙尘暴吞噬，接着失去了联系。

“任务结束”

“机遇”号火星探测器于2003年7月发射升空，2004年1月25日，该探测器成功着陆在火星表面，在此之前3个月，与“机遇”同型号的“勇气”号探测器在火星的另一侧成功着陆。

这两个探测器的设计寿命都仅有90个火星日（约合92个地球日），但实际上它们在火星表面的工作时间都大幅度超越了最初设想。“勇气”号在2009年因为陷入困难地形无法脱身失去机动能力，在2010年停止工作。但“机遇”号的工作时间更长，一直坚持到了2018年，其最后一次与地面的联络是在2018年6月10日，到此时它已经在火星表面移动了35.7公里。

“机遇”号与地球的最近一次联络是在去年6月10日。去年5月底，火星上刮起强烈尘暴，覆盖了火星表面的四分之一。“机遇”号的太阳能电池板无法接收到足够光照，随后进入休眠状态，与地球失联。过去8个月里，地面团队一直尝试联系“机遇”号，向其传输了上千条任务指令。上月底，科研人员针对几种可能的故障向“机遇”号传输一系列新指令，但均未得到回应。

“后继有车”

“机遇”号和其“孪生兄弟”“勇气”号火星车设计工作寿命都是3个月，任务包括找寻火星上水和生命的迹象等。“勇气”号已于2011年结束使命。“机遇”号实际工作时间近15年，在这颗红色星球上的总行驶里程超过45公里，创造了人类探测器在外星的最长行驶距离纪录，获得了包括火星上曾存在“可饮用的水”等重要发现。

美国航天局局长吉姆·布里登斯廷说，“机遇”号给人类留下宝贵的财富，将激励人们继续探索火星。目前美国仍在继续和将要开展的火星任务包括“好奇”号火星车、“洞察”号探测器、“火星2020”项目等。“正是因为有像‘机遇’号这样的开拓性任务，将来才会实现人类宇航员在火星上行走。”

据报道，“火星 2020”号计划于 2020年7月发射，它将探测火星岩石和土壤中的生物学信号。按照计划“火星 2020”号将采集 31 个岩芯和土壤样本并带回地球，而后在地球上的实验室进行更为细致的分析。

综合新华社报道

■贴士

“机遇”号火星车

重量：约180kg 高：1.5米 宽：2.3米

行进速度：50厘米/秒

据数据显示，“机遇号”已经在火星表面累计行驶了35.7公里。打破了人类探测器在地外星体表面行驶距离纪录。

新闻推荐

这一场“反伊朗大会”能带来中东和平吗？

深明大义就美国而言，华沙会议显然是吹响了进一步向伊朗极限施压、落实其新中东战略的号角。2月13日，中东问题...