空客CEO：若英国无协议脱欧 空客或被迫改变未来投资方向

汤姆·恩德斯（Tom Enders） 视觉中国 资料

1月24日，华尔街日报报道称，迟迟没有进展的英国脱欧谈判将会影响全球第二大飞机制造商——空中客车在英国的业务。

目前，英国脱欧计划处于停滞状态。英国原计划于今年3月29日离开欧盟，但迟迟未定的协议也对现在多家在英的跨国企业业务造成影响。即将卸任的空中客车CEO汤姆·恩德斯（Tom Enders）1月24日在谈到英国脱欧进程时，称其谈判在商业领域仍没有达成结果，是一个“耻辱”（disgrace）。

华尔街日报报道，空中客车在英国的基地负责所有机型的机翼生产，在英国拥有14000名员工。恩德斯认为，若英国强行脱欧，将影响到该公司在英国的业务。恩德斯在一封致员工信中写道：“不要听那些支持脱欧的人的话，他们以为我们在英国有庞大的工厂，就会一直留在这里。”

恩德斯说：“航空航天是一项长期投资，而我们可能被迫因为英国强行脱欧而改变未来投资的方向。”他还称：“有很多国家愿意作为空中客车机翼的生产国。”

空中客车此前曾称，公司不会改变目前在英国的业务，但未来飞机机翼的制造可能会转移到其他地方。

在2016年英国脱欧公投时，空中客车方面就公开表示了反对。恩德斯说：“在2016年脱欧公投两年多后，在商业领域仍然没有对未来做好准备，这是一种耻辱。”

英国虽然不自产大型商用客机，但其航空行业占据英国最大出口业务之一，为波音、空中客车等公司提供支持。英国飞机引擎制造公司罗尔斯·罗伊斯公司（Rolls-Royce Holdings PLC）称，可能会依据英国脱欧的协议情况，将为波音飞机的设计和生产许可证移至德国。

根据行业贸易机构ADS集团的数据，英国在航空航天、国防和安全行业每年产生约1000亿美元的销售额，拥有380000名直接雇员。ADS总裁科林史密斯于1月23日呼吁英国政府和议会共同努力消除无协议脱欧的威胁。

恩德斯说：“英国航天航空业现在正处于悬崖边缘。”

不过，支持者认为强行脱欧对英国来说只会产生短期阵痛，英国在未来仍能对大型企业产生吸引力。

但是随着脱欧谈判的进展缓慢，商业领导人也持悲观情绪。在离3月29日截止日还有2个多月的时间里，各家公司已经加快英国脱欧之后的准备事项。为防止2个多月后无协议脱欧，边境处出现货物延误情况，许多大型制造企业已经开始大量储备物资，并留出储备空间。

福特汽车方面也在1月24日称，希望英国脱欧谈判能达成一个协议。如果出现无协议脱欧的情况，会产生新关税政策，而英镑进一步贬值，新的边境限制和恶劣的经济前景都将影响福特公司业务。

华尔街日报报道，部分大型跨国企业已经开始变更法定地址，以便在无论谈判是否有进展的情况下，继续享受欧盟自由贸易区的优势。

日本索尼公司也在本周称会将其欧洲总部从英国迁至荷兰，但索尼方面称此举并不会影响任何就业机会。大英轮船公司（P&O）称公司在英吉利海峡上运行的轮船将弃用英国国旗，而悬挂塞浦路斯国旗。

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