从广阔的全球视角看,多个国家正在寻求将甲醇作为能源资源用于各类领域。
在欧洲,燃料质量法规许可汽油中含有最高3%的甲醇,这意味着整个欧洲大陆的所有轿车都能够适应低比例的甲醇燃料。
全球船运行业也在寻求更加清洁的燃料,甲醇成为一种“未来适用”的船用燃料的趋势正在凸显。
瑞典船运公司Stena正在运行世界上最大型的客滚船,该船搭载双燃料甲醇发动机,能减少99%的硫氧化物、60%的氮氧化物和95%的颗粒物排放。国际海事媒体劳氏日报(Lloyd’sList)更是向WaterfrontShipping(由全球甲醇生产企业梅赛尼斯公司全资所有的船运公司)颁发了最佳燃料解决方案大奖,以表彰其运行的7艘甲醇双燃料化学品运输船,及该公司已订购的、将于2019年投入使用的另外4艘甲醇双燃料运输船。
甲醇同样正在作为便捷的氢载体为燃料电池技术供能。在丹麦,Serenergy公司使用甲醇燃料电池作为电动轿车和电动物流车的增程器。该公司的甲醇燃料电池还被运用在德国的游船上作为推进动力,同时为游船提供“日用负荷”的电力。
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