风起龙腾时 行到东盟处

看着世界地图做企业，沿着“一带一路”拓市场，东风柳汽注定要在时代的大潮中御风而行、纵横四海。

2018年6月14日，中老铁路全线最长桥梁主体工程顺利完工，这是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。在这条蜿蜒而行的铁路线上，乘龙汽车作为柳产车的代表，乘着“一带一路”的东风，将市场拓展到了东南亚。

察势者智，驭势者赢。2016年中老铁路开工时，东风柳汽老挝办事处针对该大型工程在当地进行市场调研和走访，取得了23辆商用车订单，加速了公司走向海外市场的步伐。

截至今年10月底，东风柳汽出口汽车共4500辆，同比增长25%，销售额近4亿元。其中商用车在东南亚部分区域表现良好，在全球市场中，乘龙重卡整车出口排名第二，这更加坚定东风柳汽“走出去”的信心！

作为东风集团的东南亚出口基地，距离近是东风柳汽的区位优势。在东南亚主战场，东风柳汽坚持以越南、菲律宾、缅甸、老挝及柬埔寨5个东南亚国家为主要出口目的国，按“阵地战”打法，深耕细作，协同经销商共同调研市场、维护大客户、整合利用有效资源，加速在“一带一路”沿线国家布局。

打好“阵地战”，东风柳汽在不同的地方都植入了“柳汽基因”——越南市场，在保持公路车市场占有率优势的前提下，重点提升工程车的销量；缅甸雨季期间，开展促销及服务月活动，形成淡季不淡的销售局面；柬埔寨市场，以大客户需求为主，注重产品出勤率及售后服务的特点，与国内知名上装厂一起开发大客户……作为自主品牌新势力的代表，东风柳汽在海外越来越吃香，高速奔驰在“一带一路”上。

据悉，越南作为乘用车在东南亚重要出口目的国之一，乘用车市场近年来一直保持着30%以上的高增长率，但其人均年销量若要达到与中国的同等水平，仍然有着10倍以上的增长空间。面对这片“兵家必争之地”，东风柳汽具有得天独厚的地缘优势，势必要有所作为。 （下转二版）

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