特朗普对欧“开战”“美国制造”典范吃不消 哈雷转移生产或将引发美企效仿

一家美国百年老厂在政府对欧洲盟友发动的贸易战中首先吃不消。老牌摩托车制造商哈雷—戴维森公司25日宣布,将把针对欧洲市场的生产转移至海外,以躲避欧洲联盟对美方的关税报复。美国总统特朗普痛斥这家他曾誉为“美国制造”典范的企业带头“打白旗”。

美国老字号倚重海外市场

哈雷—戴维森公司说,向海外转移生产以减少欧盟关税报复的冲击是情不得已,为的是能在欧盟市场继续生存。

欧盟22日开始对一系列美国产品征收高额关税,包括摩托车,以报复美方对钢铝进口产品加征重税。这家摩托车制造企业总部位于美国威斯康星州密尔沃基,有115年历史。去年2月初,多名高级主管驾驶摩托车到白宫拜访,在特朗普就任后接待的首批企业界人士之列。

特朗普当时盛赞这家百年老厂,说它是“真正的美国象征”之一以及“美国制造”的代表。他还曾把哈雷—戴维森作为美企在海外遭受“不公平对待”的例子之一,大加宣扬。

哈雷—戴维森宣布向海外转移部分生产后,特朗普的愤怒溢于言表。他在推特上写道,“全部企业中,哈雷—戴维森竟然第一个举起白旗”,“我为他们奋战,他们最终将不必为在欧盟市场的销售交关税”。

白宫国家贸易委员会主任纳瓦罗25日通过媒体喊话,要求哈雷—戴维森增加在美生产,“我们想让哈雷在这里生产,在这里生产更多。在总统的贸易政策下,这能办得到”。

问题在于,哈雷—戴维森虽是美国“老字号”,但在美国市场面临销售下滑,而对海外市场倚重日深。

企业双重损失临绝境

在欧盟的销量占哈雷—戴维森全球总销量17%。欧盟对美施以关税报复后,哈雷摩托车的关税税率从6%猛增至31%,意味着每辆摩托车价格平均上涨2200美元。雪上加霜的是,特朗普此前钢铝关税政策将导致企业今年原材料成本增加1500万至2000万美元。

为规避关税,哈雷—戴维森先前已经在海外设厂,包括巴西、印度和澳大利亚。特朗普上任伊始退出《跨太平洋伙伴关系协定》后,哈雷—戴维森决定在泰国建造一座组装厂。

除钢铝关税,特朗普威胁可能对汽车及零部件征税,让相关企业感受到寒意。穆迪分析公司分析师预测,如果美方对汽车及零部件加征25%的关税,包括美国福特、通用汽车公司在内的多数车企将承受打击。分析师预计,哈雷—戴维森的做法还将引发连锁效应。

美联社援引美国锡拉丘兹大学经济学家玛丽·洛夫利的话报道:“更多企业将会效仿哈雷,向海外转移生产。不能怪他们,因为很多企业正被逼入绝境。”

反对特朗普贸易政策的美国众议院议长、威斯康星州联邦议员保罗·瑞安的发言人说:“这是单方面征收关税的恶果的又一个例证。帮助美国工人、消费者和制造商的最好办法是为他们开辟新市场,而不是在我们自己的市场加高壁垒。”

威斯康星州州长斯科特·沃克持相同观点。“如果可能实现,我们的最终目标是零关税或几乎没有关税,”他说,“实现公平竞争环境,从而不需要对任何产品搞以牙还牙的互征高关税。”(新华社专特稿)

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