“走出去”何妨多些“小而美”

陆娅楠

前些日子去斐济出差，入境时被问及采访什么项目，笔者答：“中国企业在斐济修的路、造的桥，以及疏通的河道和管网。”

女边检的脸骤然放晴，眼神都亮了几分：“你去中铁一局？”

究竟是什么样的标志性工程，能让普通的边检员准确说出中国企业的英文名字？

带着疑问到项目上一走，还真有点出乎意料。就拿斐济总理亲临竣工庆典的楠迪巴城摩托公路升级项目为例，道路全长4.9公里，标志性工程巴城大桥高18米、长120米。这么短一段路、这么小一座桥，怎么就让斐济人记住了中国公司呢？

笔者正在纳闷，恰巧遇到了斐济国办前主任帕麦石·钱德路经此地回乡，“这里5000多位居民都认为中国企业值得信赖。这条公路完工及时，大桥很实用，自2014年建成后，居民再也没有被水围困，路面、桥梁也没出现过任何质量问题。北岛的公路、南岛的污水管网，履约质量都特别好。我们有项目招标，都会主动告知中铁一局。”

钱德的话令人茅塞顿开。中国企业“走出去”“扎下根”甚至“叫得响”，靠的并非是中标项目的体量，而是履行合约的质量。多做一些“小而美”的项目，也可以让企业在海外竞争中大放异彩。

长期以来，中国企业特别是建筑企业，海外投标往往盯着高规格、大体量的超级工程。承揽“高大上”的项目固然能让企业一炮而红，让陌生市场以最快速度认可“外来者”实力。然而，海外市场的超级工程毕竟不是那么多。欧美发达经济体早已完成城镇化，亚非拉市场经济实力有限，而且多数经济体还是喜欢“小步慢走”的建设模式。因此无论从各国国情看，还是从发展阶段看，依照国内经验去海外找饭吃有可能事倍功半。倒是应其所盼、入乡随俗，将大项目的技术实力与小型项目的成本管控能力相融合，反而有可能形成“中国建造”新的比较优势，从而异军突起。

多承揽小项目，也未必赔本赚吆喝，而是会集腋成裘。有人认为，千里迢迢去竞标小项目，无论是前期市场摸底、商务谈判的投入，还是后期资源调配、运营管理的成本，算起来都得不偿失。深耕海外市场，最要不得的就是这种“一锤子买卖”思维。项目小却五脏俱全，以小项目探路，履约风险小，还能为熟悉市场、完善资源调配体系打下基础，何乐而不为？特别是这些项目多是民生工程，属于刚需。这些小项目是不能断供的家常菜，积薄为厚，聚少成多，反而是海外经营的“长期饭票”。

小项目易得，但要做到“小而美”不易。企业将项目做到“小而美”，不仅需要满足甚至超越当地技术标准，还需要符合当地的生态理念，尊重当地的公序良俗，甚至融入当地的人文环境，也就更需要企业秉承质量意识，打磨细节，追求极致。

每一个“小而美”的海外项目，都是传播中国工匠精神的舞台，是树立中国品牌形象的广告，更是实现从“我找项目”到“项目找我”的重要突破点。企业“走出去”，能承揽“高大上”的项目固然好，多些“小而美”又何妨？

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