相撞或脱轨，美国火车为何总出事？ 美国南卡州火车相撞已致2人死亡 火车事故近年来频发引关注

美国东部时间4日凌晨，一辆载有上百人的客运列车和一辆货运列车在南卡罗来纳州相撞，造成至少2人死亡、百余人受伤。

美国全国铁路客运公司在一份声明中说，这起事故发生在南卡州首府哥伦比亚附近，搭载139名乘客和8名工作人员的91次客运列车从迈阿密前往纽约途中与一辆隶属CSX铁路公司的货运列车相撞，客车车头和部分车厢脱轨（见右图）。

事发地政府在官方推特账号上说，已经确认2人死亡、百余人受伤，目前所有乘客已经被转移。

美国全国铁路客运公司是美国主要火车客运公司，近年来事故频发。上月4日，一辆客运列车在南卡州脱轨，所幸未造成伤亡；上月31日，一辆载有多名国会议员的列车在弗吉尼亚州与一辆卡车相撞，导致1人死亡。据美国媒体报道，事故发生在夏洛茨维尔市附近。当时，多名共和党议员正乘坐火车前往西弗吉尼亚州一处度假村。火车途中撞上一辆停留在轨道上装载着垃圾的卡车，导致多名议员摔出座位受伤，涉事卡车受损严重。

“我们的火车正在前往西弗吉尼亚州的共和党度假村，途中遭遇事故。我没有受伤，但医护人员正在救治火车上受轻伤的乘客以及卡车司机。”共和党参议员詹姆斯·兰克福德在社交媒体推特上说。

分析

缺乏主动控制系统是祸因？

美国近年来屡次发生列车事故，列车主动控制系统（PTC）再次引起舆论注意。然而美国媒体强调，列车主动控制系统对于列车安全重要性的背后是一场长达10年的“拖延症”。

据美国媒体报道，PTC系统用于限制列车的不安全运行状态，或在列车发生碰撞之前自动制动。因为借助安装在列车和轨道上的GPS和传感器，PTC可以监测列车的位置和行驶速度，“比如火车接近弯道时若速度过快，系统会自动减速；在发生碰撞风险时，会强制调整速度”，美国交通运输专家施维特曼说。目前，该系统已在其他国家的先进铁路上广泛使用。

2007年11月30日，美国全国铁路客运公司在芝加哥南部的一起货运列车相撞事故造成多人受伤。这起事故后，敦促安装PTC系统的声音开始出现。2016年9月29日，新泽西州一列开往纽约曼哈顿的通勤列车冲进车站，造成1人丧生，108人受伤。事故列车没有装设PTC系统也为媒体广泛披露。据美国媒体报道，美国联邦政府曾在10年前要求所有铁路必须装设PTC系统，然而安装期限一再延后。如今，国会已将期限推迟至2018年12月31日。

专家指出，安装PTC系统一拖再拖的主要原因是需要协调统一几十个不同的系统。PTC是一个非常复杂的系统，每辆机车不仅需要GPS单元，还需要沿着铁轨安装成千上万个信号装置。不同轨道上的信号交换还需要全美500多家铁路公司密切合作和协调。

此外，PTC系统在美国进展缓慢的另一个原因是成本。到2020年，装设PTC系统的成本预计将超过4亿美元。

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美国一货运列车脱轨致化学品泄漏

据外媒报道，当地时间3日凌晨，一辆货运列车在美国俄亥俄州阿什兰发生脱轨，导致列车运载的化学品泄漏。

报道称，脱轨事故发生在当天凌晨3时左右。列车所属的南诺福克公司发言人格拉斯称，这辆货运列车有135节车厢，搭运载有化学品丙烷和粗氧化锌，其中至少15节车厢发生脱轨。一节运载丙烷的车厢破损，导致泄漏。

格拉斯称，该公司的环保团队正在对现场进行清理。发生脱轨事故时，车辆有两名乘组人员。他表示，事故中无人受伤，也没有引发公共安全问题。目前，尚不清楚导致脱轨的原因。

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