六强战打响 中国女排抽中签

2014年意大利女排世锦赛进入“戏肉”阶段。中国女排在第三阶段分组抽签中抽得“中签”，分在H组，将于北京时间8日和9日先后对阵巴西和多米尼加队，争夺四强门票。G组三队分别是意大利、美国和俄罗斯。

中国女排主教练郎平等人现场见证了抽签分组仪式，随后郎平接受国际排联官网采访时照旧发表了“队伍年轻、重在学习、打出水平”的客气话。按照规则，六强在小组赛和复赛的成绩（包括对赛成绩）全部清零。截至北京时间今天凌晨，世锦赛六强均抵达米兰，并在可容纳13000人的比赛馆——米蒂欧兰农体育馆进行了第一次适应性训练，时间各为1小时。

中国女排的六强赛分组抽签结果，应属“中签”——说它好，好在避开了卫冕冠军俄罗斯队，尽管对手有6年来遇之16连败的“苦主”巴西（本届世锦赛至今唯一一支9连胜球队），但也有总计16胜仅1负的手下败将多米尼加，包括今次世锦赛第二阶段复赛3比2取胜。按三队单循环制，中国女排只要完胜多米尼加队，将奠定杀入半决赛的基石；说它坏，在于中国女排8日、9日两天连轴转，而多米尼加队8日轮空，比中国队多休整一天，正好以逸待劳于9日晚决战中国女排。

与H组相比，意、美、俄所在的G组可谓“死亡之组”。从某种程度上说，多米尼加没被“挽留”在东道主所在的G组，客观上证明意大利公平竞赛，值得点赞。

纵贯亚平宁

为“中国制造”正名

很长时间以来，对于那些喜欢到欧美“血拼”的同胞来说，买到“MadeinChina”的货是件尴尬的事。在意大利尾随中国女排南征北战，笔者却忍不住要为 “中国制造”正一回名——相对于这个西方发达国家的交通来说，中国的运输系统不是一般的便利和先进。

说是南征北战，其实单程距离最长也就1000公里，约等于广州到武汉。按国内武广高铁的速度，朝发午至可也。可是，在意大利不然。先说空中：从南方大城市巴里，到昔日奥匈帝国的第四大城市（仅次于维也纳、布达佩斯和布拉格）的里亚斯特，主流航线是要西南飞至罗马，下来转机再东南飞。一位同行日前如是迁徙，千里路竟用了8个多小时，大概可以在广州至东京航线上飞个来回了。

再说铁路：另一位同行早在国内就通过“欧铁（Europerail）”官网买好了车票，意在且行且赏亚得里亚海沿岸风光。“欧铁”车多人少，确实不错。没料到的是，这趟东岸的南北大动脉，尽管配置了欧洲最先进技术和设备的火车，时速却仅百余公里，还奇缺平衡，来回如厕都东倒西歪站不稳。而且，必须在威尼斯中转。同样千里路，这位同行折腾了11个多小时。

真是感慨：国内高铁，小到车厢里放杯水都几乎波澜不兴；大到动辄时速两三百公里，意大利哪里能比？国内飞行，相距千里的，且在两省（区）首府之间，经停30分钟已算奇葩，哪里还用中转？“在家千日好，出门一日难”，连日折腾，笔者也已精疲力竭。

之前，听说中国高铁技术和制造已经开始输出到印度等周边和发展中国家，笔者还没啥感觉；如今，在意大利亲历迁徙之烦苦劳累，顿时觉得中国高铁等的输出，对于全世界特别是欧洲疲于奔命的劳动人民来说，就是福音！“中国制造”，特别是科技含量较高的产品（包括意大利不少地方正流行价廉物美的中国各品牌手机），绝非浪得虚名，值得免费吆喝。 （据网易体育）

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