“雪龙”号成功突围驶出重冰区 进入清水区航行

经过14个小时的努力，雪龙号抓住风向转变有利时机，终于冲出重冰区！截至北京时间7日下午18时，“雪龙”号已驶出乱冰区，目前进入清水区航行。

7日整整一天，“雪龙”号都是在密集浮冰区狭小的航道里极其艰难地“转身”。从早上5时左右开始，一直往向右前调转船头。由于浮冰太厚，冰上积雪很多，行进十分艰难。

17时50分左右，“雪龙”号船头刚刚调转到100度左右，在一记有力的破冰力量冲击下，横亘在前方的一块大浮冰突然裂开，让出一条水道。“雪龙”号迅速穿过这条水道，成功破冰突围。

目前，“雪龙”号正航行在南纬66度45分、东经144度50分的南大洋清水区，海面只有零星浮冰，“雪龙”号以9节的航速轻松地航行在海面，继续踏上环南极洲的科学考察征程。

澳大利亚海事局感谢中国“雪龙”号救援

澳大利亚海事局7日发出感谢状，对中国政府、“雪龙”号科考船、“雪鹰12”直升机成功营救在南极遇险的俄罗斯籍“绍卡利斯基院士”号科考船上的52名人员表示衷心感谢。

澳方表示，澳中合作救援行动进一步表明两国及国际社会开展密切合作的重要性。

中国正建造新破冰船可破1.5米厚浮冰

国家海洋局极地考察办主任曲探宙5日表示，新船将比雪龙号短，船首船尾都会装备破冰刀，可破1.5米厚浮冰。雪龙号为乌克兰造，1994年启用，设计目的是向南极考察站运送物资，可破冰1.2米厚。曲说，新船设计目的为野外研究，将有更强动力，更大甲板和实验室。

（综合新华社、人民网、中新社）

新闻回放

北京时间1月2日19时30分，我国南极考察队暨“雪龙”号科考船在澳大利亚“南极光”号极地考察破冰船配合下，成功营救在南极遇险的俄罗斯籍 “绍卡利斯基院士”号客船上的52名乘客。“雪龙”号船准备撤离浮冰区继续执行后续考察任务时，所在地区受强大气旋影响浮冰范围迅速扩大，造成“雪龙”号船及船上101名人员被困密集浮冰区。

延伸阅读

“雪龙号”(英文名：chinare)，中国第三代极地破冰船和科学考察船，由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯·白令级破冰船，雪龙号的姐妹舰是俄罗斯VasiliyGolovnin号。中国于1993年从乌克兰进口，以1750万美元低价购得，然后船厂按照中国的需求于1993年3月25日改造完工。“雪龙”号前后投入了近2亿人民币的改造，据国内有关权威估算，该船现价应在7亿人民币左右。

“雪龙”号考察船是中国最大的极地考察船，也是中国唯一能在极地破冰前行的船只。雪龙船耐寒，能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层(含0.2米雪)，技术性能先进，属国际领先水平，也是中国进行极区科学考察的唯一的一艘功能齐全的破冰船。

（据人民网）

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