新车上牌免查验让“少跑腿”落地

□何勇海

12月27日，公安部在京召开新闻发布会，再推出9项交管便民利企新措施。其中一项是，推行私家车新车上牌免查验。对小微型非营运载客汽车在出厂时查验车辆，生产企业与公安交管部门共享车辆信息，群众办理注册登记时免予交验机动车。（12月27日人民网）

私家车新车上牌免查验，这是推进“放管服”改革的好措施。

多年以来，按照《机动车登记规定》《道路交通安全法实施条例》的规定，车主购买新车后，要开着新车前往检测场或车管所，对车辆进行查验，以确定车辆的唯一性，并复核与录入相关技术参数，比如车辆的车架号等信息，才能领取牌照。这个“车辆查验”环节，只能在有资质的机动车检测场和车管所，购车人需往返机动车检测场或车管所。因为没有时间，不少购车人往往是委托给4S店代办，并缴纳一笔车辆查验及上牌费用。私家车新车上牌免查验，无疑是给车主减负。

虽然从2019年起，一些地方的交管部门为落实公安部“放管服”改革措施，在4S店实施机动车登记服务，实现购买车辆、购置保险、自助缴税、登记上牌等全流程一站式服务。但是，提供车辆检验、登记上牌服务的人员，仍是车管所工作人员，而且只是在个别4S店设立了交通管理服务站。全面推行私家车新车上牌免查验，无疑是更到位的“放管服”改革。

当然，私家车新车上牌免查验，并不代表不查验，而是在出厂时查验车辆。按照此前北京公布的“出厂即查验”办法，交管部门将机动车查验监管系统与汽车厂商的生产线系统对接，并加装监控设备，在生产线上采集车辆外观、车辆识别代号、轮胎、标牌照片，完成查验数据采集核验，建立新车预查验监督制度，再通过现场检查、视频巡检、数据分析、抽查复核以及嫌疑情形核查等措施，加强对各查验环节事中、事后的监管力度，确保预查验工作顺利、高效、规范开展，落实安全监管责任。在互联网时代，“出厂即查验”不难办到。

因此可以说，私家车新车上牌免查验，是建立在“出厂即查验”基础上的便民措施，人们购车后就不用再进行新车查验，无疑节省了时间。这是以技术创新撬动“放管服”改革，这是让数据多跑路，让群众少跑腿。此举不仅方便群众办理新车上牌手续，生产企业与公安交管部门共享车辆信息，交管部门在线采集核验数据，对于厂家生产还是一种监督，有助于确保车辆安全技术合格。

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