热评 下一辆“货拉拉”不能再“偏航”

备受关注的“‘货拉拉’女乘客坠车死亡事件”，有了最新进展。3月3日，长沙警方通报案件的调查结果，详细还原事件始末。检察机关已以涉嫌过失致人死亡罪对犯罪嫌疑人周某春批准逮捕。

“货拉拉”司机偏航，始终是这起案件的关注焦点。根据周某春交代，因为车某某没有选择装车和卸车服务，还耽搁了不少时间，令周某春心生不满。又因为他已经接了下一单，改道偏航是想节约路上的时间。面对车某某对路线的质疑，他态度恶劣，车某某可能起了疑心，于是“起身离开坐椅并将身体探出车窗外”，导致从车窗坠车的结果。

表面上看，悲剧的发生纯粹是个意外。其实，无论对于坠死的女乘客，还是对于肇事司机和“货拉拉”平台，都不是意外。案件发生过程中的各个细节都埋下了隐患，司机偏航，首先源于管理“偏航”。对加盟司机培训和监管不力，车辆上没有加装音视频摄录设备，搬家过程中服务不规范，不论哪一条，也不管发生危险的可能性有多小，它迟早会发生。每一起生命逝去的悲剧之前，搬家司机与消费者曾发生过不知多少类似的矛盾，可只要不死人，就没人去关心人。

可以想见，倘若各搬家公司在搬家之前与消费者签订正式的合同，对收费标准、行进路线、服务态度等有明确的约束，就能将双方的矛盾降到最低，也不至于让消费者心生疑虑甚至采取极端行动；倘若发现车某某起身离开坐椅并将身体探出车窗外后，周某春采取语言和行动制止，或者紧急停车，或许车某某也不至于坠亡；倘若有监控设备，就算出了问题，也有利于警方迅速破案，依据事实划定双方的责任。这不是事后诸葛亮，一遍遍地提出来，只是希望平台方不要总是等着出了事才去平事，死了人才去道歉，受不了来自各方的压力才去改变。

隐患缠身，就是最大的“偏航”，迟早要出事。奉劝各平台不要眼里只盯着钱，不能心存侥幸以为意外跟自己无缘，只有最大限度地消除各种隐患，才能防患于未然，才能确保下一辆货拉拉不会“偏航”。

（据《北京晚报》作者：贾亮）

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