遏制“杀手”电瓶需要综合“药方”

■王琦

家住上海市杨浦区的刘先生，在骑电动自行车行驶的过程中，车突然起火爆炸。刘先生面部被烧伤，火势还引燃了旁边邻居停放的轿车。这场事故的元凶竟然是电动自行车的电池——刘先生在网购平台购买的60V违规电瓶。记者发现，在多个电商平台上，均有多款不合规电瓶在售卖，部分产品还登上电动自行车零售配件专区的热卖榜。（1月29日新华每日电讯）

电动自行车作为一种便捷环保的交通工具，受到了广大民众的喜爱，但是，近年来，国内多发的电动自行车爆炸、火灾等事故也让民众对此产生担忧。而电动自行车爆炸、火灾等事故多因电池不合格、过载充电等问题，其中违规电瓶又占大多数。多个电商平台都有不合格的非法改装蓄电池销售，市场上还有电瓶租赁点这一行业，此类租赁点的安全管理同样大多无安全保障。

电动自行车的市场多集中在中低收入人群。一旦发生意外，将是一个家庭的悲剧。因此，让电动自行车更安全，是对民众生活的保障。

遏制“杀手”电瓶，需要综合药方协同治理。一方面，线下市场监管部门应严查违规加装超标蓄电池，对违规改装、销售不合格蓄电池的商家给予严惩；加强对蓄电池租赁市场的关注和管理，制定相应规则和责任认定；加强对旧电池回收市场的监管，避免旧电池流入不法黑市，摇身一变成为“杀手”电瓶。另一方面，网络电商平台已经成为销售违规电瓶的重要渠道，对此，电商平台应负起平台责任，加强对违规电瓶的销售监管，提高销售者的准入门槛和资质认定，一旦发现违规电瓶销售者应结合管理部门给予处罚，并封锁其销售账号，避免违规电瓶借助网络肆意流通。

在我国现行法案中对铅蓄电池尚有相应的回收法案，而对电动自行车普通提倡使用的锂电池并无针对性回收法规。相关部门应尽快出台蓄电池回收法案，严管废旧电池回收问题。加大对回收处理企业的扶持，让旧电池能被正确改造，而不是沦为“杀手”。这不仅是避免违规电池的出现，更是对环保的支持。否则，任由废旧蓄电池流入黑作坊被违规处理，将埋下极大的安全隐患和环境污染隐患。

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