“取消驾考70岁上限”须把好安全关

■杨玉龙

10月22日，公安部召开新闻发布会，通报“异地办”“便捷办”“网上办”等三个方面12项公安交管优化营商环境新措施。会上称，将放宽小型汽车驾驶证申请年龄，为更好地适应老龄化社会发展的新需求，取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限。（详见本报今日14版）

毋庸置疑，取消申请驾驶证70周岁年龄上限，的确是一项令人兴奋的人性化举措。毕竟，老年人也有诗和远方，有了这项政策，他们也就拥有了驾车出游的资格。也正如有媒体对此评论，这既为老人“松了绑”，满足了他们驾车需求，还扩大了老年人的活动范围，让其晚年生活更加丰富多彩，可谓一举多得。

当然，政策的调整令人兴奋，但不容忽视的是，针对高龄报考驾照者不能忽视“安全”二字。对70周岁以上人员考领驾驶证的，增加记忆力、判断力、反应力等能力测试，保证身体条件符合安全驾驶要求。且需每年进行一次身体检查，提交体检证明。这样的要求确有必要，毕竟年纪大了，一些肌体功能难免会减退，严把“入口关”当是重中之重。

尤其是，对于老年人来讲，面对取消申请驾驶证年龄上限，即便有心申请也应根据自己的身体状况，万不可逞强，要懂得为自己的生命安全负责。终归来讲，年老体衰，突发疾病和应变能力下降是导致事故的主要诱发因素之一。该服老时就有必要服老。否则，一旦遇到突发情况，就会悔之晚矣，不仅害自己害同伴害路人，更会给子女添麻烦。

除去身体状况，老人申领到驾照出行时，不仅要牢记安全，更须增强守法自觉。同时，选车要选自动挡，驾车时间不要太长，避开高峰时段，避免高速行驶，减少夜间行车，特殊天气少出行，常年备药保健康，尽量结伴而行，日常保养要坚持。做到上述，就可以有效避免老年驾驶人交通事故的发生，尤其是家里人应对高龄司机多些安全嘱托。

另外，不容忽视的是，做好相关配套措施的跟进。不难预料，新规出台后，难免会引起老年人，特别是70周岁以上老人的学车热潮。对此，相关部门有必要提前做好应对，既要为老人们做好周到服务，更须确保执行政策不走样。尤其是，面对老年人生理健康特征，如何优化试题及答题方式，以及有针对性地做好培训等，这些亟待重视起来。

数据显示，到2049年，中国老龄人口预计将接近4亿，占我国总人口比重达29%。与此同时，人均预期寿命不断延长，2019年我国居民人均预期寿命达到77.3岁。可以说，取消申请驾驶证年龄上限，也适应了社会发展的需要。当然，任何时候均须筑牢安全之基，老年人拥有了驾照，唯有安全出行，才有助于他们享受晚年之乐。

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