保护个人信息，从打击数据“黑产”圈开始■默城

据钱江晚报报道，杭州市民老钱前几天遭遇一起普通交通事故，交警来了，老钱无责、对方全责。可交警走后，老钱开启“走红”模式，手机被汽车修理厂狂轰滥炸，从事发到傍晚7点多，他一共接到了近30家修理厂打来的电话，开口就是“听说你的车子被撞了，是否需要修理”。

一次交通事故后，正常应该是交警先来处理，联系保险公司，然后车主自己找修理厂或4s店修车。但现在情况是，交警处理后，还没等车主找店维修，就有近30家修理厂打电话来联系车辆维修事宜，这着实诡异。

这种情况，是对这位车主个人隐私和信息安全的侵害。几十个电话轮番打来，也有点骚扰的意味。无论怎么看，都很难经得起道德和法律的审视。

要追问的是，这位车主的手机号以及事故信息，是如何泄露的？相关信息是如何短时间内送达近30家修理厂的？

先说信息泄露方，交通事故发生后，相关的几个方面都有嫌疑。具体是哪个环节出了问题，还需要由警方介入调查给出真相。

至于信息泄露后何以在短时间内产生“几十个电话轮番轰炸”的负面效应，恐怕要归结于背后的数据“黑产”圈了。

所谓数据“黑产”圈的操作流程大概是这样的：相关机构的内鬼或者黑客，先将机构数据库中的重要数据窃走，数据中包含了大量用户隐私信息，然后相关隐私信息共享，也可以称之为“倒卖”，来获取利益。这样的隐私信息共享，几乎涉及所有的下游行业，主要用于“精准营销”，由此，一个地下数据产业圈形成。

由于违规成本低，处罚力度小，使得数据“黑产”圈更加肆无忌惮。面对这样的数据“黑产”圈，对于社会个体而言，一旦相关隐私信息被泄露，所呈现的就是一种信息“裸奔”状态，而相关隐私信息都会被他们拿去做生意。

来看此事，只有数据“黑产”圈的介入，才可以解释交通事故后车主被电话轰炸的“稳准快”。这种事情，在现实中不是孤例，此事被舆论曝光后引发了无数车主共鸣。看来涉及面广，其背后可能存在的数据“黑产”圈，更值得警惕。

一个文明法治社会，要想真正保护好公民信息隐私，要从打击数据“黑产”圈开始。可以通过完善法律法规，加大惩戒力度，以提高违法违规成本，缩小相关涉事方越轨空间。

如果不打击数据“黑产”圈，任由公民隐私信息“裸奔”下去，再怎么提高公民信息保护意识，都无法对保护公民信息隐私起到实质性作用，只会持续刺痛公民信息安全，损害公民正当利益和社会公共利益。

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