理想汽车回应刹车失灵：偶发通信故障，不存在批量风险

记者 | 侯卓铠

编辑 |

汽车作为消费类产品中的“掌上明珠”，不仅考察企业的生产制造能力，更关乎着每一位消费者和道路交通参与者的安全。尤其在新能源汽车领域中，更多的电子组件、更为复杂的车载电路，让这一全新“汽车”种类备受关注。

就在近段时间，作为造车市新势力头部企业的理想汽车，发生两起疑似设计安全事故。

据了解，在4月30日，一位理想ONE车主行驶中遇到助力系统停止工作的故障。最终该车主通过制动能量回收所带来的减速效果，将车辆开至安全区域停车，该事件未造成人员和财产损失。

5月8日，据网友发布的视频显示，长沙街头一辆理想ONE发生自燃。根据现场视频能够看出，车辆前机舱部分烧损严重。理想汽车官方第一时间在微博中表示，据初步检测案发车辆电池系统未出现问题，车辆已经移到安全区域进行检测。

针对于这两起事故，理想汽车官方在5月12日分别发布两条事件说明。其中理想汽车在其发布的《关于理想ONE发生刹车助力消失问题的说明》中表示：“经理想汽车技术检测，该车故障为电子刹车助力消失，但机械刹车和动能回收减速均正常。理想汽车为该车辆更换新的机电伺服助力机构后，故障消失。

随后，理想汽车将故障部件寄至供应商处进行技术调查。经初步拆解分析，该部件一电子元件偶发通信故障，导致刹车助力系统失效，属供应商罕见个案，不存在批量风险。

对此，一位从事汽修行业多年的技术人员对界面新闻记者表示：“根据理想汽车官方公布的调查结果来看，如果机械刹车和动能回收减速正常，说明事故基本上是与机电伺服助力机构内部电子元器件故障有关。”

在另外一起自燃事件中，自燃车辆的车主周先生也在理想汽车官方APP上发文称：“对此次事件理想汽车官方的响应速度和处理态度非常认可，表示消防相关专业机构的专家对车辆进行了分析，消防判断起火原因不是增程器和油路的问题，也不是电池和电机问题，同时表示认可理想汽车的后续处理态度并等待进一步的专业调查结论。”

随着天气愈加炎热、新能源汽车市场占比持续增长，新能源汽车安全事件再度频发。去年年中，国内曝出多起特斯拉、蔚来汽车充电自燃事故，虽然事故并未造成人员伤亡，但是在一段时间中国内新能源汽车消费信心持续走低。

为此，在去年6月17日，工信部装备工业发展中心发布了《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，该通知也是首次在法规层面界定了新能源汽车生产企业的职责。

通知明确要求，企业应当承担新能源汽车安全第一责任，对发生燃烧事故的，应在12小时内开展事故调查，公布事故的基本信息，48小时内则将事故详细信息主动上报新能源汽车工作联席会议牵头部门和装备中心。

据理想汽车发布的数据显示，截至4月底，理想ONE累计实现交付新车6500辆。根据规划，在今年三季度其零售中心总数将达到30个以上。

目前，理想ONE在长沙街头发生自燃究竟是什么原因造成的还在调查当中，对这起自燃事件的进展我们将持续关注。

新闻推荐

教育部昨日召开新闻发布会明确：高校教室内上课还要戴口罩

据《光明日报》报道教育部12日上午召开新闻发布会，介绍教育系统开学复课、校园疫情防控情况。在校不戴口罩须满足三个条件...