谨防“难守约”成网约搬家潜规则

下单时明码标价，上门时却“漫天要价”；客户抱怨司机不守约，司机却称定价太低赔钱做生意……货拉拉、快狗打车网约搬家服务平台近期频频被“吐槽”，在货运车司机和客户两边“不讨好”。（11月28日新华网）

网约搬家有着一定市场需求，但对其中的乱象却不能小觑，且更不难发现，随着个性化货运需求市场的快速增长，越来越多的商家开始进军“货运网络约车”这个市场。

规范平台标准化建设是首要的。诚如专家表示，网约平台作为连接供需的中间方，必须进一步完善运营模式和评价体系，切实保护客户和司机双方的合法权益。的确如此，如果平台只顾及自己利益，而无视司机及消费者的权益及利益，必然会走下坡路。平台建立服务质量体系，制定与市场状况相匹配的定价规则等，很有必要且迫在眉睫。

其次，市场监管不能缺位。不必讳言，从行业长期健康发展角度来讲，规范化管理和运作势在必行。一方面，政府建章立制、引导管理，是行业实现长远可持续发展的基础；另一方面，有关主管部门也应加强监督管理，比如，对于失信企业或个人可列入黑名单，对以低价诱导等方式侵害消费者权益的加大法律惩治。

另外，行业自身也须加强自律。比如，平台方应切实履行好实际承运责任，既有必要加强对司机的业务培训，提高准入门槛，也应积极作为正视消费者的维权诉求。当然，从司机角度来讲，也应该依法诚信行事，尤其是应尊重消费者的权益，别让“难守约”毁掉了自己的形象。毕竟，消费者面对权益侵害也会积极主动维权。

专家表示，与远程快递市场相比，目前同城货运市场规模相当可观。有预测显示，到2022年，这一市场规模将达到1.7万亿元，这无疑为各大网络货运平台抢滩留下了充足空间。良好的市场前景，自然须以规范发展为基础。于此，对于说好的价格“见光涨”现象，须给予重视，对其中的乱象更须加以有效规制，从而推动行业向好发展。杨玉龙

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