滴滴顺风车回归还需优化完善

□戴先任

浙江乐清“滴滴顺风车司机杀人案”发生后，滴滴在全国范围内下线了顺风车业务。时隔一年多，乐清杀害女乘客的滴滴司机早已被执行死刑，滴滴顺风车也迎来了回归。

（11月8日南方日报）

滴滴顺风车业务方便了乘客出行，因此，当滴滴取消顺风车业务之后，很多习惯搭乘顺风车出行的人感到很不方便，尤其是夜间出行。但滴滴顺风车业务确实存在一些问题，比如滴滴司机的加入门槛太低，对私家车车主没有严格的识别与考核机制，以至于顺风车司机队伍良莠不齐。另外，“乐清滴滴顺风车司机杀人案”还暴露了滴滴对乘客的反馈信息不够重视，存在管理疏漏。

经过一年多的“蛰伏”，滴滴顺风车此次回归也就格外引人关注。滴滴顺风车是否吸取了以往血的教训，在安全方面有所加强？

应该看到，滴滴有了不少改变。如在联合公安机关对注册车主进行综合背景审查之外，引入了失信人名单筛查，失信被执行人无法注册成为顺风车车主。滴滴还将原有的“信任值”升级为“行为分”，根据用户最近收到的评价、投诉等信息进行履约、友好等多维度综合评估。

此次滴滴顺风车出台“女性乘客20时以后不能打车”等规定，也引发了舆论热议。滴滴添加这一限制，初衷是为了保障女性乘客的安全，但为什么是20时，不是21时、22时？如果女乘客在19时打车到较远的地方去，到达目的地要到凌晨了，虽然她打车符合规则要求，但同样也会暴露在滴滴意图防范的可能危险之中。

所以，就算滴滴这一规则有合理性，也不能简单“一刀切”，如果改成在20时后不能接女性乘客的远距离单子，或许更为合理。而且既然女性乘客可能面临危险，女司机也可能面临来自男性乘客的侵害，对此，是否也该出台夜间对女司机的相应限制措施？

此次滴滴顺风车回归，希望是系统优化升级之后的回归，弥补管理漏洞，才能避免重蹈“乐清滴滴顺风车司机杀人案”的覆辙，才能让广大乘客在享受顺风车带来的便利同时，又能获得必要的安全保障。当然，这也需要相关部门加强监管，需要舆论加强监督。时代在快速发展，形势会随时变化，相应规则也要随之调整，这样才能让顺风车等社会服务业务得到持续优化与完善，从而更好服务社会。

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