江湖有变，但滴滴必须缓步慢行

□本报特约评论员 江德斌

11月6日，滴滴顺风车公布了最新产品方案，同时宣布将于11月20日起，陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通等7个城市上线试运营。方案针对用户普遍关心的安全准入问题作了重点回复，平台将引入失信人筛查机制，并积极探索与第三方信用产品企业合作方式，以便进一步提升用户准入门槛。

此次是滴滴官宣正式重启顺风车，意味着一年多的安全整改工作告一段落，并顺利通过了监管部门的安全审查。不过，从滴滴仅在7个城市上线试运营顺风车看，滴滴采取了非常谨慎的态度。毕竟对于滴滴而言，血的教训非常惨痛，安全乃是第一原则，绝对不可再出纰漏。

在滴滴发布的新方案里，重点放在安全机制里。比如提供5:00-23:00（女性5:00-20:00）、市内中短途（50公里以内）的顺风车平台服务，这是凶案的衍生效应，为了降低女性乘客遭遇不测的风险，但不可避免引起部分人的不满，认为是歧视女性。同时，滴滴联合公安机关对注册车主进行综合背景审查，引入了失信人名单筛查，积极探索与第三方信用产品合作方式等，也都是基于安全考虑。

滴滴对顺风车进行了全面的安全整顿，不仅有自身业务发展因素，也受到社会舆论、监管部门、用户的巨大压力，迫使其投入更多的资源，用于打造更完备的安全机制。

目前，网约车已成长为一个拥有数亿用户的庞大市场，快速增长态势还在继续，而在网约车的各项业务里，顺风车是最符合共享经济特征的，也是增长潜力巨大、盈利模式成熟的业务项目。而在滴滴顺风车下线的一年多时间里，江湖已经发生了巨大的变化，诸如美团、高德等网约车平台加入，其他品牌的顺风车也相继上线。如果滴滴顺风车上线再拖延下去的话，局面就很难说了。

如今，滴滴占据了绝大部分网约车市场份额，行业龙头地位彰显，在顺风车业务重启后，将进一步加固滴滴出行的“护城河”，并对其他品牌的顺风车业务形成冲击，促进整个网约车市场进入洗牌阶段。因此，滴滴顺风车重出江湖，不仅对自身发展很关键，同时也是一个重磅炸弹，将掀起顺风车行业的腥风血雨，通过激烈竞争淘汰掉一批实力弱小品牌，建立起新的市场秩序，树立新的安全标准。

整体而言，滴滴顺风车重启对用户是好事，有利于促进行业发展，提升网约车市场的服务质量。目前，部分城市打车难、打车贵等问题重现，滴滴顺风车会增加市场运力，降低用户的打车成本，改善用户的打车体验。当然了，希望滴滴及其他网约车平台，都能吸取以往的惨痛教训，保持敬畏之心，在市场发展中不要迷失方向，永远将安全放在第一位，才能走得更远。

再评论

女性晚8点后不能“顺风” 理解滴滴但并不赞同

作为一名女性，我非常理解滴滴的谨慎。毕竟在乐清案件之后，滴滴只能穷尽一切办法寻求不可能存在的100%安全。

我并不赞同绝对的女权论，即不分语境，“保护”即是“歧视”的论调。女性更容易被伤害，所以妇女儿童的权益才有立法层面的保护，这是不争的事实。需要理性分析的是怎样才是合理保护。比如，为什么是20:00以后不能打车而不是别的时间点？毕竟20:00在大都市还是夜生活刚开始的时刻。又或者为什么不能是一定时间后不能接一定里程以上的单？6日，滴滴也对此做出回应，称目前公布的是小范围试运营方案，女性乘车时间段也只是征集意见的一部分。被舆论拿着放大镜细看，恐怕也是滴滴必须要承受的一部分。

其实，滴滴永久下线顺风车社交属性才是其改正错误非常重要的一环。方便出行就方便出行，还老想捎带着做社交，肯定不行。（熊苗）

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