据《北京晚报》报道,从11月1日起,北京市将限制外地车进京次数,每车每年最多可办理12次“进京证”,每次使用期限最长为7天。眼下各类销售、中介正在为没有购车指标、没有京牌的用车族提供五花八门的“曲线上路”招数,包括租赁京牌、假结婚过户京牌、购买皮卡车、中型客车等。
这些“曲线”果真好使吗?据说租赁京牌不受法律保护;假结婚存在风险;皮卡车算货车,不能进五环;开中型客车还需匹配相应的驾照。这么多麻烦和隐患,一些人为啥还要尝试?背后当然有无车可用的无奈,那些开展相关业务的中介平台,其实起了更大的作用。很多时候,一项政策刚刚拍板,就有人从中发现了商机,承诺可以这样帮你规避政策、那样助你逃脱管理,口头信誓旦旦保证没问题,其实后续所有风险都得自己担。而类似的中介平台,往往来路不明、合同不全,存在隐性收费等问题。治理“曲线上路”乱象,要从加大对黑中介的打击治理力度开始,同时公众也不妨转变观念,尝试通过合法渠道解决用车刚需,比如使用共享汽车、通过正规租车公司长期租车等。赵春青/图韫超/文
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