乘用车市场销量持续走低，5月同比下跌12.5%

记者｜周纯粼

全国乘用车联席会日前公布了5月份中国车市销量。数据显示，5月狭义乘用车销量158.2万辆，同比下跌12.5％；前5月累计818.7万辆，同比下跌11.9%。

5月轿车销量80.5万辆，同比下跌13.2%；SUV销量66.9万辆，同比下跌9.6%。前 5月，轿车和SUV累计分别同比下跌10.6%和11.7%。

同时，5月狭义乘用车零售环比4月增长4.8%，这是历年5月的环比表现最强的。

乘联会分析称，近两个月国六标准实施的消息逐步落地，部分地区政府的正式文件公开时间距7月实施仅有不足50天的时间。厂商促销力度空前加大，尤其是供应商伙伴、企业员工购、经销商员工购、亲友购、老客户营销等都出现深度折扣。

此外，5月的各地车展集中爆发，配合国五清库，终端价格没有底线，导致零售环比上涨。

自主品牌：普遍下跌

吉利汽车5月销量9.03万辆，同比下滑26.6%；今年1-5月总销量56.08万辆，同比下跌12.1%。

5月，吉利最畅销的轿车帝豪销量为16223辆，它也是唯一一款月销量破万辆的轿车。高端紧凑型车帝豪GL，5月销量5046辆，相比去年同期的12822辆，同比跌幅达60.65%。入门级紧凑型车远景的5月销量为5027辆，相比去年同期的11489辆，同比下跌56.22%。中级轿车博瑞的5月销量为1541辆。

领克03的5月销量为3046辆，如果2.0T车型价格门槛可以进一步下探则有望迎来进一步销量提升。

SUV方面，缤越和博越在5月均销量突破1万辆。帝豪GS因被缤越分走了不少份额，导致5月销量仅为5450辆。

5月份长城汽车共销售62559辆，同比下滑11.78%。销量的滑坡并非单一品牌的拖累，而是长城汽车全线品牌销量均降所导致。

长城旗下整个哈弗品牌销量为43134辆，同比下滑9.4%。哈弗H6再次出现下滑，月销量25523辆，同比下滑17%。这款车已经连续72个月蝉联中国市场SUV冠军。

哈弗新贵F7也延续着热销势头，5月销量再次过万达到10523辆，1-5月已累计销量60897辆。环比增长3.77%。

长城旗下WEY品牌的VV6在5月卖出4136辆，但VV5和VV7皆只有1000多辆销量，似乎大势已去。

今年前五个月，长城汽车销量突破40万辆，达到430239辆，同比增长5.11%。属于萎靡车市中为数不多成绩为正的中国车企。

5月份，长安自主品牌销量为103474辆，相较于4月环比增长4.7%，此外今年1-5月累计零售销量则达558641辆。具体车型而言，表现最好的仍然是SUV阵营，其中CS35、CS55、CS75的零售销量均实现环比增长，1-5月的累计零售销量均突破50万辆。

CS75系列在5月份取得了零售10309辆的成绩，环比增长49.8%，1-5月累计零售销量57080辆，而对此作出贡献的不仅仅有燃油版CS75，还有CS75 PHEV车型。

长安汽车的轿车主力逸动系列在5月份也售出了9652辆，实现环比增长10.3%，1-5月累计零售销量52311辆。

长安新能源方面，在5月零售销量为3298辆，环比增长10.2%，1-5月则完成累计零售销量14633辆。

5月份，广汽传祺的销量继续呈现大幅下滑的趋势，销量仅为27953辆，同比下滑了27%，前五个月广汽传祺的销量达到142823辆，同比下滑了38.2%。

2016年传祺GS4的销量能够达到单月4万辆左右，而如今的月销量仅仅在六七千辆上下。而曾经代表中国品牌冲击高端的传祺GS8，如今月销量却只有2000辆左右，下滑趋势同样非常明显。

合资品牌：“两田"表现突出

广汽丰田在5月份的销量为50600辆，相比去年实现微增；1-5月份的销量为255724辆，同比去年增长25.12%。值得关注的是凯美瑞继续保持热销，1-5月份销量达到68054辆，同比增长了19%，其中2.5L和混动动力车型销量占比达到60%。

雷凌在5月份实现全新换代，据官方消息称上市半个月的订单近1.5万辆，凭借出色的产品力，全新雷凌在同级市场的竞争力愈加明显。致享和致炫两车在前5个月的销量达到46040辆，同比增长了15%。

汉兰达继续在中大型SUV市场保持市场占有率第一的位置，1-5月的销量达到了39224辆，同比增长了9%。丰田C-HR在今年前5个月的销量为23613辆。

一汽丰田5月批量销售71,180台，同比增长10%，1-5月批量销售达316,819台，同比增长5%。

亚洲龙上市不到3个月时间里，批量累计售出达14674台。卡罗拉家族今年前5个月批量销售高达149,288台，其中，卡罗拉单月批量销量为26,954台。

五月份，广汽本田完成新车销售6.97万辆，同比激增33.86%。广本1-5月累计终端销量31.98万辆，同比增幅高达13.7%。

其中，雅阁系列继续保持单月销量第1位，销量约1.83万辆。

东风本田5月拿下67844辆，同比2018年5月份增长41%。

CR-V在本月拿下16951辆，增长强劲，而在2018年5月份受限机油门事件，CR-V仅仅只有5000多台。时间果然是消解一切负面消息的最佳良药。

此外，XR-V在本月拿下17561台。思域5月销量13735辆。

上汽通用4月份的批发销量为12.55万台，5月份攀升至14.13万台。

而从终端零售量来看，5月份，上汽通用单月综合销量为14.8万台，位列狭义乘用车市场综合销量排名第一。

从上汽通用5月份终端零售销量的攀升，以及最近两个月批发销量的收窄，可以判断，自4月份起，上汽通用就在有意识地为经销商清库做准备。

上汽大众5月销量15.40万辆，同比下降9.7%，今年1-5月累计销量76.5万辆，同比下降9.31%。

豪华品牌：沃尔沃、凯迪拉克逆势增长

奥迪5月份销量实现4.79万辆，同比下滑7.4%，1-5月累计销售25.36万辆，下滑了1.9%。

沃尔沃5月中国市场销量达12425辆，同比增长17.4%；1-5月销量为144164辆。

凯迪拉克5月份的销量达到20,587辆，同比提升了18.9%。SUV车型继续发挥着重要作用，XT5和XT4是5月份凯迪拉克销量最好的两款车，销量分别为5,227辆和4,876辆，占据了5月份总销量的一半。

轿车领域，ATS-L依然是销量最高的车型。而改款之后的CT6，则是同比暴涨了99.1%。

英菲尼迪5月份仅销售汽车3,098辆，同比下滑7.8%。

乘联会分析称，今年6月有19个工作日，相对同期少一个工作日。由于部分区域国六标准实施的影响，6月的车市处于调整期。目前部分车型尚未推出国六产品，形成个别地区的短期的断销问题，影响6月的产销节奏，也会对7月8月的市场竞争格局变化产生影响。

2019年新政补贴退坡力度大，加之地补退出市场，这对新能源车带来更为规范的市场环境。6月是18年新能源车补贴标准的过渡期截止，叠加国六即将实施，现有新能源车型最后一轮冲刺仍会体现。

新闻推荐

戳破流量造假 粉丝不该当“韭菜”张炳剑

据《半月谈》报道，近日，在公安部组织开展的“净网2019”专项行动中，北京警方将涉嫌研发上线名为“星援”App用于制造假流量...