“违停预警”让执法更有温度

■本报评论员 陈曦

近日，有媒体记者从浙江温州龙湾区综合行政执法局获悉，该区利用大数据首创“龙湾8分钟”违停预警执法模式，智慧城管平台在车辆违停2分钟内会锁定取证，然后用语音或短信向车主发送预警，并实时推送周边停车信息。如果车主在8分钟内未及时配合驶离，才会收到罚单，此举试行一年多来，共劝离人行道车辆违停5.65万车次。

谈及车辆违停的原因，许多车主可能有一肚子的话儿要讲，比如事先不知情，马虎大意了，临时有急事，或是出于侥幸心理，觉得停个几分钟不会撞到枪口上……但说到底，违停就是错，车辆被贴条、车主遭罚款，那也是执法者遵循《道路交通安全法》相关规定履行自身职责，铁面无私罢了。一般而言，车主就算内心有不快之处或是些许的小委屈，也得乖乖领罚，不得有二话。

“8分钟”违停预警举措的推出，相当于在车主犯错之初就向其发送了一次“温馨提示”，给了其一次能立即“弥补过错”的机会，但凡不是太愚笨的人都知道接下来该怎么做，才能不辜负幕后执法部门的“良苦用心”。当然，为了防止某些记性不好或是太狡猾的车主累计“作案”，智能平台也有高招，比如在同一地点提醒超过2次，则将车主拉入“黑名单”，再发现违停直接处罚，不再留情面。

或许有人会质疑，给违停的车主发送预警并设置缓冲时间，是不是有损于法律法规的严肃性，人性化过了头？事实上，这样的担心是多余的。我国相关法律明文规定“对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离”，只不过在有了智能平台后，口头警告“演变”成了语音或短信提示罢了，如果车主知错就改、配合驶离，当然也有免除处罚的权利。

在交通执法过程中，对于一些非主观恶意、性质不严重的违停，可以采取更有温度的执法方式，毕竟处罚从来都不是目的，引导车主有序停车才是重点。当然，对于那些造成交通严重拥堵、封堵消防或救援通道等违停行为，发现一次必须严惩一次，切不可有丝毫的姑息纵容。

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