彻底告别中庸！ 试驾斯柯达柯迪亚克GT

GT一词来源于拉丁语的GranTur-ismo,意译为“盛大的旅行”，最初的GT车型更多的是指那些适合长途旅行的性能跑车，像野马GT，欧陆GT，AMGGT等车型，他们的特点很鲜明，就是跑得快，坐得舒服。不过，随着汽车文化的不断发展，SUV车型也开始衍生出了GT车型，比如近日试驾的柯迪亚克GT。关于GT车型最重要的动力感受意外惊喜

既然是一台加了GT尾标的SUV车型，它的动力表现就显得尤为重要了，而这台柯迪亚克GT在这方面并没有让人失望。

柯迪亚克GT最低配车型搭载的是1.4T发动机，其余车型搭载的是2.0T高低功率两款发动机。传动系统均为7速湿式双离合变速箱，本次试驾的车型为两驱豪华版，搭载2.0T低功率发动机，最大马力186Ps，最大扭矩320Nm。

虽然是一台2.0T低功率发动机，但是它的动力表现足够令人满意。在经济模式下，方向盘转向手感轻盈，中间有一定的虚位，对于女生来讲，低速下甚至可以用手指就能轻松转动方向盘，毫不费力。行驶中，松开油门时，车辆会进入滑行模式，对于燃油经济性有很大的提升。标准模式下，整辆车的动力响应会更加积极，完全满足日常使用，而在运动模式下，它的表现“判若两人”，真有些人格分裂的意思。油门踏板非常灵敏，发动机将转速保持在3000转左右，随时做好了冲刺的准备，方向盘的转向力道变得更沉。深踩油门时，会带来持续的推背感，而双离合变速箱表现更是令人称赞，换挡干脆利落，动力输出酣畅淋漓。

它的底盘整体的调校偏向舒适，悬架初段比较柔软，有着不错的舒适性。整体质感还是一贯的“德味儿”，厚重、有高级感。提起双离合大家会担心是否存在顿挫，其实，2.0T加湿式双离合的这套动力总成已经被大众调校得非常出色。除此之外，柯迪亚克GT四驱车型上还包括了个性化、雪地以及越野的驾驶模式。GT轿跑设计很动感内部配置同步升级

毕竟是柯迪亚克的衍生车型，在前脸部分和普通版柯迪亚克有很高的相似度，只是在中网部分做了些调整。不过车侧和车尾造型则是它的精髓所在了。溜背设计从C柱部分开始大幅度向下延伸，慢慢地向车尾收紧。整体感觉非常紧凑、动感，拥有动感的视觉效果的同时还保证了车内空间的实用性。由于溜背设计幅度并不是很大，并且采用了挖空设计，保留了不错的头部空间，后排空间和普通版柯迪亚克车型相差不大。

柯迪亚克GT是斯柯达旗下第一款采用10.25英寸的全液晶仪表的车型，为整个驾驶舱营造了很强的科技感。显示画面很清晰，可根据不同的驾驶模式，切换不同主题。它还可以像手机一样根据光线强度主动调节亮度，非常实用。

时尚潮酷的造型设计、超大的空间、不错的动力，再加上合适的价格，对于追求性能和时尚的年轻消费者来说，柯迪亚克GT无疑有着极大的杀伤力，毕竟，这是一辆你开着上街回头率能提升100%的车型。

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