对“曲线回家”多一些直线指导

12月23日，宁波春运火车票正式开售，云贵川等热门方向的火车票都处于“秒杀”状态，短短半小时只剩“无座票”。有关方面提醒：当遇到出发地和目的地之间直达列车无票时，要善用12306系统中的“连续换乘”功能，尝试“曲线回家”。（12月24日《现代金报》）

毫无悬念，今年一票难求如约而至：12月23日8:00，12306网站的春运火车票刚一开张，几趟热门方向车次卧铺票瞬间被秒杀，一开售就“一抢而空”。半小时后，这些热门方向只剩下无座票。12306高峰时段1秒售出近700张火车票，也就是说，一秒钟，一辆热门动车组的票全被抢光了。

如何破解一票难求困惑？有关部门善意提醒公众学会“曲线回家”。比如明年1月21日，宁波到贵阳的列车基本上已经售完，但是可以实现“连续换乘”。一种是从杭州东换乘，全程27小时；另一种是在绍兴北换乘，全程31小时。“曲线回家”是一种智慧。抱怨“一票难求”，不如理智选择“曲线回家”。

但即便有了“曲线回家”的智慧，铁路部门也不应该降低服务标准，也不应该就认为和自己没有关系了。也就是说，“曲线回家”需要“直线指导”。“曲线回家”说着容易，做起来却不是太简单的事情。对于一些经常外出的人，他们十分了解铁路运营方式，依靠自己的“熟能生巧”实现“曲线回家”理应不难。但是，还有一些特殊群体对于“曲线回家”是难以轻松实现的。

在外出务工的人员中，有一批生活知识欠缺的人，他们不熟悉铁路运营情况，对于各个城市的列车班次也十分陌生，他们选择“曲线回家”就会受到阻碍；还有一批老年人，他们也会因为不熟悉铁路运营情况，不知道该如何实现“曲线回家”；还有一批人虽然也知道选择“曲线回家”，却不知道如何选择一条“线路短些的”“价格低些的”。这样就会导致出行的距离太远了，付出的资金太多了的尴尬。

笔者以为，铁路部门应该实现“直线指导”。也就是说，要最直接的，最有效的，帮助公众选择最高效的，最低廉的，最捷径的“曲线回家”路径，尽量减少公众的苦恼。铁路部门对于自己的售票情况掌握的最详细，哪儿的车票没有了，哪儿的车辆有空座，哪个城市到哪个城市的换乘路线最短，哪个城市到哪个城市的价格最实惠，都是心知肚明的。

那么，铁路部门不妨印制一张特别版的“铁路时刻表”以及“曲线回家图”，罗列出一批“曲线回家”的最科学的路线，供公众选择和参考，把“曲线回家”的服务变成科学指导。春节“曲线回家”不能只是“善意提醒”。郝雪梅

新闻推荐

深圳曝出揪心“虐童视频”，施暴者系女孩父母 警方已介入，妇联申请女童保护令

12月22日，“志愿者官网”微信公众号发布了一篇题为《又现虐童视频，跪求转发找到受虐女孩并报警》的推文，视频记录一名身穿深...