机械手刹与电子手刹有何不同？

现在买车时对于很多人来说，都想要电子手刹，那机械手刹和电子手刹哪个更好，这恐怕没有绝对的答案，因为它们有各自的特点。

手刹的工作原理

无论机械的还是电子的，从工作原理角度来说，它们都是手刹，顾名思义“手刹车”，也就是用手控制的“刹车”。但实际上，手刹的真正学名叫“驻车制动器”，它通常是指机动车辆安装的手动刹车，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。

常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，这样便于使用。只要你拉起手刹，手刹拉杆连着的一个拉索就会推动一个液压装置，直接用最大力度抱住后车轴。手刹杆拉起的幅度会影响刹车力度，拉得越高拉索越紧力度越大，但是这就取决于手臂的力量了。其实无论是电子式还是机械式，它的最终原理，都是一样的，只不过是用电子系统替代了人力而已。

什么是机械手刹和电子手刹

机械手刹：主要是借助于人力，在汽车停止后，将手制动杆拉起，采用钢丝拉线连接到后制动器上，用于固定车辆，防止车辆溜车。主要的构成部件有手刹拉杆、钢丝拉线和制动蹄，其主要是作用于汽车的后轮上。

电子手刹：现在大部分高档车上都配备了电子手刹，电子手刹是用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。它的全称其实叫做电子驻车制动系统，本质上就是一种通过电子控制方式，实现停车制动的技术。

电子手刹使用更方便

电子手刹本来就是为了方便日常驾驶，而规划出来的一个装备，驻车时只需要按下按键，而纯机械结构且无助力的机械手刹每次驻车都很费力。电子手刹特别是女生来说，不需要费力气去拉传统的机械手刹杆就可以轻松的将手刹锁定，而且不用人为感知刹车力度，还能有效地避免忘记拉手刹的现象。

此外，电子手刹由粗大的拉杆变成了一个小小的按键，占用的地方寥寥无几，从而释放出了更多的中控储物和操作空间，能提升整车的档次感。这也是为什么许多中高级车型都喜欢用电子手刹的原因。

机械手刹手感更运动

近几年来“漂移”比赛是国内非常流行的汽车赛事之一。所谓漂移，简单说就是动力滑胎，并且要保持横向滑动的状态，是一种考验驾驶技巧的运动。而在漂移当中，往往需要手刹的配合才能完成完美的漂移动作，对于喜欢漂移的玩家来讲，机械手刹乃是漂移的一大利器，用手刹配合油门和刹车进行车辆甩尾或者漂移绝对是让人刺激的事。

电子手刹安全性能更强

汽车在中高速的情况下，如果刹车失灵，机械手刹提供的制动力是远远不够的，而且只对后轮制动，车辆容易失控。而同样的情况，在高速急迫制动时，就算你的油门踏板无法回弹，拉起电子手刹，ESP控制单元就会以略小于全力刹车的力道对全部四个车轮进行液压制动，从而起到紧急制动的效果。在危急时刻只需扣动电子手刹开关，车辆就会保持直线紧急制动，直到车辆停止，大大提升了车辆的安全系数，而且这个强壮的制动力是机械手刹无法做到的。

机械手刹维修成本低

机械手刹结构简单，成本低廉，即便需要维修价格也不高。而电子手刹成本就高了，因为多了控制模块和执行电机，所以在维修和更换时不方便。更重要的是，当车辆蓄电池失效的时候电子手刹的功能也会同样出现问题。（新浪）

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