台铁出轨事故初步调查结果公布 多重因素与异常凑巧同时穿过每一道防护措施的漏洞，导致事故发生

据新华社台北11月26日电（记者/刘欢吴济海）台铁“10·21”事故官方调查小组26日召开记者会，公布普悠玛列车新马站出轨事故初步调查结果。调查小组认为，事故涉及人员操作、作业程序、机械设备及组织管理等层面的问题，多重因素与异常凑巧同时穿过每一道防护措施的漏洞，导致事故发生。

台铁6432次普悠玛列车10月21日经宜兰苏澳新马车站时出轨翻覆，造成200多人死伤。调查小组归纳事故原因发现，当时列车超过速限（时速75公里），以时速141公里进入半径306米的新马站弯道，致列车前进方向第1节车厢右侧车轮浮起后出轨并向左侧倾覆，随后第2至8节车厢也相继出轨。

调查小组指出，当天下午4时46分57秒起，司机员与机车调度员、台北机务段检查员通联（通话时间计2分09秒），尝试排除列车异常状况，未操作煞车把手，列车未减速进入弯道。下午4时49分27秒时，列车时速141公里，超过曲线倾覆临界速度，列车出轨。

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