国内两次惊险的跑道入侵事件

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2008年4月30日晚，大连周水子国际机场，南方航空公司大连分公司CZ6621航班执行大连—沈阳的飞行任务，机上共有乘客75人，机组8人。

这架南航飞机滑出，准备上跑道起飞，不远处厦门航空MF8052航班也已启动，它的目的地是杭州。

20时53分17秒，航空管制员准许南航6621航班起飞。5秒钟后，已在起飞线上等待的南航6621听到指令，机长开始加速起飞。20时53分47秒，南航6621即将达到起飞速度。突然，机组人员听到耳机中有个声音在嘶吼：“快叫他们中断起飞、中断起飞……”

管制员立即叫停飞南航航班，而南航6621航班机长从听到嘶吼声起已凭直觉，瞬间完成收油门、人工刹车、开减速板、发动机反推（即向前喷气以减速），果断地停在了跑道上。原来，厦门航空MF8052航班机长看错指引，误入跑道，发现跑道另一头有飞机即将起飞，才急切地叫管制员下令终止起飞。据勘测，当南航飞机停稳，两架飞机前轮距离只有35米。

2016年10月11日，上海虹桥国际机场发生了一起严重的“跑道入侵”事件。

当天一架中国东方航空的A320型飞机起飞过程中，发现另一架同样属于东航的A330飞机准备穿越跑道。幸亏机长果断拉起，大仰角起飞，避免了撞机事故。中国民航总局事后调查，当时两架飞机的垂直距离仅19米，翼尖距13米，只差3秒就造成两机相撞。

令人后怕的是，准备起飞的东航A320副驾驶发现跑道有飞机，下意识地要减速刹车，机长立即接管操纵，果断坚决地起飞才避免了一场灾难。当时，两架飞机上总共载有机组人员和乘客413人。

本报综合中央电视台、《新民晚报》报道

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