论公交司机的“忍辱负重”

重庆万州22路公交车坠江事件原因很简单：女乘客刘某坐过站了，硬要下车，而司机冉某断然拒绝，刘某不依不饶，言语攻击还不够，竟然两次用手机敲打冉某脑袋，冉某也跟着出手“回敬”刘某，双方互殴致公交车失控坠江，车上15人无人生还。（11月4日《中国青年报》）

无疑，这起悲剧的始作俑者是乘客刘某，这个女子太无知、太无理、太自私、太任性，公众无论怎么谴责她都不为过。然而，笔者却认为，既然有“一种米养百种人”的客观事实和生活经验，我们就不能光一味地痛恨这种“另类”和“二货”；如果从“一个巴掌拍不响”这一角度来客观分析，就不难看出问题的另一面。

一辆公交车，犹如一个“小社会”，牵连着千家万户。公交车是否安全，司机是最核心、最关键的人物。可以说，司机的职业素养与公交车的安全系数成正比，其职业素养主要表现在判断能力、应急策略、反应速度、操作方法等方面。公交车行驶途中一旦遇上险情，往往只能靠司机的正确判断、科学决策和理性处置来化险为夷。尤其在人为造成的险情时，司机应急处置的思路和方法显得最为重要、最为关键。仔细回顾重庆万州公交车坠江惨剧，虽然乘客刘某一直在胡搅蛮缠，甚至出手攻击，但是，我们不妨来一番“假如”：假如冉某当时能牢记职责，冷静面对，保持克制，不与刘某大声争执；假如他被刘某用手机击打之后仍能理性处置，忍痛守护着方向盘；假如他再次受到攻击“忍无可忍”时，仍想到车上还有十多名乘客，先采取紧急刹车，停稳车辆后再进行还击……只要实现任何一个“假如”，都可以避免车辆坠江的惨剧，可惜，这些都只能是令人遗憾的“假如”。

因此，我们只能给广大公交车司机提出一个似乎有点过分和不公平的要求——关键时刻，忍辱负重。是的，公交车作为特殊的公众场所，“安全第一”的底线必须不惜一切代价地守住。毕竟，当今社会，有了生命的保障，才有条件谈人格尊严、道德规范、人生价值。如果一个司机用自己暂时的吃亏、委屈甚至屈辱保护一车人的安全，那么，这种付出完全是有必要、有价值、有意义的！□莫思委

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