10月16日上午,港铁首次遭遇四条线路同日发生故障,观塘线、荃湾线、港岛线以及将军澳线瘫痪近6个小时,直至中午11时45分,港铁公司才宣布地铁信号系统故障已完成临时修复。
据东网报道,港铁公司常务总监金泽培16日下午对此次事件表示歉意,称会向全部乘客提供一天的半价优惠,以向支持的乘客表达谢意,未来会公布具体实施时间。
港铁公司车务总监刘天成则表示,此次信号系统故障的真正原因,要今晚收车后才能做详细调查,港铁人员届时会将有关数据下载,工程人员会作分析。港铁亦会成立委员会调查事故成因,并邀请外来信号系统专家作调查。
此外,金泽培称今日的故障情况特别,有关系统自上世纪90年代营运以来,都没发生过如此事故,维修手册亦无提及此类情况发生。他否认港铁公司为避过罚款机制而不肯暂停运作,又说为了协助市民出行,仍然保持服务最为重要。
据《经济日报》2017年5月报道梳理,港铁公司此前曾多次因列车延误被罚款:2012年及2013年,港铁公司共被罚款4050万港元;2015年上半年整体延误时间达227分钟,被罚款600万港元;2016年全年港铁延误共计488分钟,被罚款1250万港元。
报道称,港铁公司的主要股东是香港特区政府,港府对港铁公司的“服务表现”制定了严格的考核机制,这一机制始建于2013年。如果“服务表现”不好,比如,列车出现延误,港铁公司就面临罚款。
截至16日20时,港铁公司尚未披露此次事故的具体原因。据东网报道,有消息人士透露,此次罕见的“四线齐冧(粤语,指崩塌)”惨况极可能与更换信号系统测试有关,疑似在进行新旧系统转换时,部分车站未能完成重置,以致列车信号未能正常传送。
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