“老年代步车”也该“刹车”了

据交管部门统计，2013年至2018年8月，北京全市发生涉及非机动车交通事故30余万起，其中涉及电动自行车的约18.7万起，占非机动车事故总数的60%，占交通事故总数的18%—20%，共造成1621人死亡，近19万人受伤。

（据《法制晚报》）

“老年代步车”等各式各样的电动车，满大街随处可见。这类低速电动车是“四不像”，有四个轮子，外形很像汽车，各项技术指标基本不符合汽车强制性标准，安全性能差，加剧交通混乱，易发交通事故，交通隐患更为突出。

《实施办法》对生产源头和销售渠道进行了规范，同时将三轮车、四轮车等归为机动车管理范畴，这是治理这类“老年代步车”的一种方向。期望经过一段时间的治理后，“老年代步车”也能“刹车”。

这样，既是在法制社会当下树立有法可依、执法必严的舆论导向，也是给其他在道路上合法行驶的人员和车辆一个公平公正的交代。

新闻推荐

科技日报：只有本科教育增负 中小学教育才能真正减负

有一种哲学理论认为，人是利益驱动型动物，即人类的社会行为受利益动机的驱使。这倒与古人的一句话相契合：无利不起早。用这个...