取消吸烟区判决具有导向意义

2017 年 6 月，因在普通旅客列车 K1301 上遭遇二 手烟，大学生李华 (化名)将哈尔滨铁路局告上法庭，请求法院判决哈尔滨铁路局赔偿其购票款 102.5 元， 取消有关站台及该趟列车内的吸烟区、拆除烟具，并 禁止在上述区域吸烟，同时赔偿精神损失费人民币 1 元。6 月 25 日下午，北京市铁路运输法院对案件进 行一审宣判，判决哈尔滨铁路局 30 天内在 K1301 次 车上取消吸烟区拆除烟具。(据 6 月 25 日《北京青年 报》报道)众所周知，铁路部门在高铁和动车组列车是严格 禁烟的。如果有乘客偷偷吸烟，会触动列车烟雾报警 装置引发紧急停车故障，还会被铁路部门处罚。铁路 部门在高铁、动车组禁烟的同时，却在普通列车车厢 保留吸烟区，这不是选择性作为吗?需要指出的是，无 论在高铁上还是绿皮车上吸烟，对人的伤害是一样 的。乘客在密闭的环境里忍受刺鼻的烟味，岂不是花 钱买罪受?大学生小李将铁路部门告上法庭，呼吁普 通列车禁烟，体现了可贵的公民意识和责任担当。法 院认定铁路部门违法，判决铁路部门取消 K1301 次车 吸烟区，首例无烟诉讼案胜诉，回应了民意期待，对于 普通列车禁烟具有导向意义。

《烟草控制框架公约》早已在我国生效，中国承诺 2011 年 1 月 9 日起公共场所禁烟。《公共场所卫生管理 条例实施细则》等法规已经对公共场所禁烟作出了明 确规定，要求公共场所、公共交通工具全面禁烟。国 务院法制办将《公共场所控制吸烟条例》纳入立法计 划。控烟的紧迫性怎么强调都不过分，公共场所禁烟 势在必行。作为公共服务部门的铁路部门却在普通 列车保留吸烟区，任由“瘾君子”吞云吐雾，危害公共 环境和广大乘客健康，显得颇为不合时宜。

《消费者权益保护法》规定消费者有公平交易的 权利。乘客坐火车，他们与铁路部门之间就是消费合 同关系，铁路部门理应为他们提供周到的服务。不吸 烟的乘客花钱买“二手烟”污染，既影响心情，也危害 身体健康。铁路部门实际上涉嫌违约。铁路部门常 常自诩列车大提速，服务质量提高，在列车禁烟的问 题上也应该车车平等，积极行动起来。既然高铁可以 严格禁烟，普通列车也完全可以禁烟。法院判决 K1301 次车上取消吸烟区拆除烟具，其他车次也应主 动取消吸烟区，打造无烟铁路环境。

如果火车车厢全面禁烟成为现实，其他公共交通 工具，火车站、汽车站、机场候车室全面禁烟，更多公 共场所行动起来，全社会共同营造控烟氛围，形成控 烟合力，倒逼控烟法规早日出台，公共场 所实现全面禁烟的 愿景将指日可待。

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