炎炎夏日　四招教你用好轮胎

市面上有四季轮胎、夏季轮胎和冬季轮胎，区别在于他们所用的材料和胎面花纹不一样，因而产生的效果也不尽相同。在此为大家介绍一些有关夏季轮胎使用的小常识。

四季轮胎几乎可以说是“全天候”的，但有时候全能反而是“没有特点的”，在极低气温下，四季轮胎的抓地性能也随之变弱；夏季轮胎的胎质多为热胀设计，当冬天户外气温到达零摄氏度以下时，夏季轮胎的牵引力下降，甚至影响正常行驶。

日常检测胎压不容忽视

炎热夏季公路路面温度常常在70℃以上，长时间在高温路面行驶的汽车，有损伤或存在薄弱处的轮胎很容易因胎压过高导致爆胎或者快速磨损。受气温影响，轮胎内气体会自动膨胀，轮胎气压会由2.3千克升到3千克以上，为保证轮胎气压，建议夏天充氮气，填充气压应减少10%左右。建议每月检查一次胎压，检查的时间最好在早晨爱车启动之前，因为轮胎在行驶静置4个小时以后会完全冷却下来，此时测得的气压最准确。

防止过度使用轮胎

夏季长时间高速行车时，行驶一段路程后，应在阴凉处冷却一下轮胎。午间酷热行车时，应适当降低车速。要注意轮胎的承载能力，千万别超载，这样能够让胎压一直保持正常，不至于过度使用。防止过度使用的方法还有：在行驶一定时间后定期对轮胎进行换位，以便让四轮磨损均衡。

车主要定期对轮胎进行清理，剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠变形。检查轮胎胎侧有无剐、刺伤，是否露出帘线，若有应及时更换。若发现铁钉等异物刺进轮胎，应立即驶向专业轮胎店寻求帮助。

防止爆胎尤其重要

炎炎夏日由爆胎引发的事故在高速公路事故中居高不下。轮胎磨损剧烈，造成胎体过薄，轮胎内部不断发热，此时就很容易被物体刺破，再加上夏季天气过热，很容易引发爆胎。除此之外，轮胎爆裂还与以下几个因素相关。

胎压不足。如果轮胎胎压不足，易使轮胎侧壁弯曲折断而发生爆裂。如果上路之前充气时，因气门嘴有磨损和灰尘而导致轮胎漏气，使轮胎内部胎压过低，也容易引发爆胎。

胎压过高。胎压过高可使轮胎的缺陷处（如以前损伤的部位）发生爆裂，在炎热的夏天或长时间行驶时，这样的情形比较多见。

车辆超载。车辆的超载对于轮胎的危害是不言而喻的，除货车之外，其实轿车也要防止超载。高速驶过尖锐物体。车辆在高速行驶时，轮胎与路面上锐利的石头或其他尖锐物体摩擦而导致漏气进而发生爆胎也是比较常见的事故原因。最后，急加速、急制动和急转向等不正常行驶，都可能会引起轮胎急剧变形，磨损过快，造成轮胎爆裂。

适当升级轮胎

一般轮胎使用寿命都在6万公里（或3年）左右，但具体情况要根据车主的驾驶情况而定，因此一定要定时检查轮胎的磨损情况，如果轮胎磨损过大就应该考虑更换轮胎以确保安全行车。在更换轮胎时，沿用原配胎当然不错，但适当进行升级或许能够起到更好的效果。

品质升级：保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪声或更强的抓地力等。规格升级：在许可的范围内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大，目的除提升抓地力外，也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。通常，在进行规格升级的同时，品质也一并升级了。

当然，规格的升级也会带来摩擦、油耗的增大，购买轮胎的花费也会增加。所以，在为爱车的轮胎升级之前，必须要认真斟酌一番。（廖红军）

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