源头共治消除“马路祸患” 公安交管人士分析飙车行为特点提出整治措施

本报讯（记者 曾韵）伴随着巨大的轰鸣声，车子飞速而行、随意追逐……飙车行为不仅干扰市民休息，还破坏正常交通秩序，造成严重的安全隐患。市民希望公安交警部门加大整治处罚力度的同时，工商、质监、交通等部门也要加强对非法改装车辆的源头治理，合力消除飙车这一“马路祸患”。

抢道、闯红灯、高速蛇行穿插……机动两轮车的此类行为，是城市道路交通中的“顽疾”。市公安局交警支队事故处理大队逃逸案件侦查中队中队长曾毅介绍，飙车者多为十六七岁的未成年人，驾驶的大部分是非法改装的无牌无证燃油助力车。改装后的车辆发动机功率加大，最高时速可超过100公里，且其排气管更粗更长，行驶时发出的轰鸣声更大。此外，部分非法改装的车辆还拆除了后刹车灯，用螺丝钉固定前制动，方便飙车时做高难度动作，危害性非常大。

据了解，飙车除了涉及非法改装，往往还涉及多种交通违法行为，包括不戴头盔、超速行驶、无牌无证等。根据相关法律法规，公安交警部门可对飙车人处以行政拘留，若发现车辆经过非法改装，还可同时勒令车主将车辆恢复原状。如果飙车人有多次追逐竞驶和其他恶劣行为，则会涉嫌构成危险驾驶罪。

近年来，市公安交警部门把整治飙车作为一项常态化交管工作，但在查处时也碰到不少问题和困难。曾毅表示，首先，飙车行为多发生在夜间和凌晨，其行动时间难以掌控，接到报警或投诉后再出警往往会扑空。其次，车辆高速行驶，交警很难拦截，若强行拦截，很容易发生意外。此外，用于飙车的车辆经常不挂或遮挡号牌，即便有监控抓拍，但由于没有记录车牌号，也无法取证。

飙车行为在破坏道路交通正常秩序的同时，危害社会公共安全和社会秩序，公安交警部门表示在整治和管理上责无旁贷，将加强日常巡逻管控，对飙车行为予以严惩。但是，业内人士也认为，飙车实际上已是一个社会问题，仅靠公安交警的路面执法难以根治，应当建立工商、质监、交通等部门共同监管的机制，落实源头管理特别是杜绝非法改装车辆的行为。同时，学校和家庭等各方要强化法制宣传教育，引导未成年人特别是学生强化守法意识、安全意识，依法、守规、文明参与交通行为。

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