疲劳驾驶进入多发期 交警部门：驾驶4个小时以上需要休息

本报讯(记者 何沛)近日凌晨5点47分，宁洛高速往南京方向222公里处发生一起交通事故，一辆半挂货车翻下路肩。车内有两名人员被困，其中一名经过确认后，已经死亡。据现场民警初步分析，事故有可能是因为车辆驾驶员疲劳驾驶造成的。

四成驾驶人有过疲劳驾驶

按照相关规定，连续行车4个小时，中途必须休息20分钟，否则即为疲劳驾驶。淮河晨刊记者随机采访了大货车司机、私家车车主共40名。其中，约四成驾驶人表示，曾有过疲劳驾驶经历。

“有时候要赶时间，如果不去服务区的话尽量不去。”拥有十年驾驶经验的王珉告诉记者，自己的开车经验比较丰富，曾开过半挂式货车和客车，并没有发生过事故，对自己的车技很是自信。如果连续行车感到疲惫时，王珉会通过听音乐、喝浓茶、抽烟这几种方式来缓解疲劳。

曾独自开车到重庆的李先生表示，那一次是他在路上开车最久的一次，除了中途迫不得已要到服务区方便外，他一直在路上，只花了10个小时左右就开到了重庆。“除了抽烟、听音乐，我还买了不少提神的饮料。”即便如此，李先生开车时还是打起了盹。好在他醒得快，发现时，车辆与护栏之间只有不到十公分的距离。

根据相关交通事故统计显示，驾驶人因疲劳驾驶而造成的交通事故占两成左右。在调查中，不少驾驶人对于疲劳驾驶的危害都很清楚，有些人甚至还有亲身经历，但仍有人坚持疲劳驾驶。“侥幸心理是导致疲劳驾驶屡禁不止的原因。很多疲劳驾驶者在被查处时，都表示赶时间，怕赔钱！”高速交警一大队负责人表示，根据以往高速交通事故分析，凌晨1点至2点是疲劳驾驶易发时间，货车驾驶人疲劳驾驶居多。大多数驾驶人都抱着“自己是老司机，从来没有出过事”的心理。

疲劳驾驶进入多发期

记者从高速交警部门了解到，随着春节的临近，探亲访友、长途货运、长途客运的增多以及活跃，因疲劳驾驶带来的交通事故也进入“高发期”。

为了消除这一重要安全隐患，为春运营造一个安全、有序的交通环境，高速交警部门将路面管理做得更加深入，全力排查疲劳驾驶的情况。“民警在巡查时，通过观察驾驶人精神状态、询问乘车人员、查看出车记录等形式综合认定疲劳驾驶违法行为，并责令驾驶人休息，巡查中对有疲劳驾驶嫌疑的车辆，通过使用警报器、喊话等方式，提醒驾驶人注意。”高速交警二大队负责人表示，交警部门将深入辖区重点单位，逐人、逐车进行安全教育，以真实案例告诫广大驾驶人切勿疲劳驾驶，牢记“疲劳驾驶猛于虎”。

高速交警部门提醒，驾驶人在出行之前要有充足的睡眠；驾驶车辆每3～4小时至少停车休息20分钟；行车中保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，减小噪音干扰；长途货运驾驶人，冬天夜间驾驶货车，必要时打开窗户让空气流动。一旦驾驶人感到疲劳时应及时驶离道路，停到安全地带休息，减轻疲劳后再继续驾驶车辆，并尽量不在深夜驾车。

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