忠县折桅子滩

西陵峡崆岭滩江中礁石大珠上的“对我来”

◎陶灵

自古木船从右航道下行，泡漩水常改变航向，即使船头不撞上山岩，往往桅杆和船尾会被山岩折断，毁船无数，船夫称这里为折桅子或折尾子滩。据说折桅子滩水流湍急紊乱，连鱼都游不上去，又名“折鱼滩”。

忠县下游约25公里处的江心，有一条大石梁和一个沙石碛坝，将川江分成两个河道，其中北岸河道布满了大大小小的礁石，根本不能行船，南岸河道可以通行，但有一山岩伸入江中，阻碍江流，形成紊乱的泡漩和贴湾水，不能完全冲走上游的沙石，堆积在左航h68道成为浅滩，上水轮船容易搁浅。自古木船从右航道下行，泡漩水常改变航向，即使船头不撞上山岩，往往桅杆和船尾会被山岩折断，毁船无数，船夫称这里为折桅子或折尾子滩。据说折桅子滩水流湍急紊乱，连鱼都游不上去，又名“折鱼滩”。

宋孝宗时期(1163年)，古人凿去了折桅子的一只坳角，木船被折撞的状况稍有改变。这是史料记载对折桅子滩的第一次整治。

时光荏苒，600多年过去了，折桅子滩又不知损毁了多少船只。清乾隆四十年(1775年)，忠州刺史甘隆滨决心整治折桅子滩，用生铁铸造了12口大钟，沉入折桅子滩山岩前的江底，使河床变粗糙，减缓流速，减少泡漩水。沉江铁件铸成钟的形状，是甘隆滨经过了一番研究的，一块同样重量的铁，铸成钟的形状，体积当然大得多，河床的粗糙程度增大了，改变水流的效果会更好。甘隆滨的“沉铁”办法是川江治滩中的一个首创，这种改善流态的理论，仍用于当代航道治滩。

甘隆滨指挥把铁钟沉入江底后，并没完事，还亲自乘船探寻航道情况，上下往返折桅子滩多次，几天后摸清了江水的流向，找准一个航标点，在伸入江中的山岩石壁上，刻下“对我来”三个大字，引导行船对准驶去，减少撞头折桅、折尾的事故。

以230多年前的技术和条件，折桅子滩无法根治。但甘隆滨的力行躬亲，不仅首创了川江“沉铁”改善流态的治滩办法，刻下的“对我来”，也无意之中成为川江最早的助航标志。后来，瞿塘峡入口处的滟滪堆上，西陵峡中的崆岭滩礁石上，也效仿凿刻“对我来”指引航向，对近代川江航标的设置，具有十分重要的借鉴意义。

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