小蓝单车的倒下对共享经济市场带来很大触动。
“先帝创业未半,而中道崩殂……”最近《大军师司马懿之虎啸龙吟》的热播,在引发很多人对《出师表》回忆的同时,也为共享经济的创业者们增添了壮志难酬的心绪。
近两年高速奔驰的共享经济,进入2017年却陡然“急刹”。统计显示,2017年,至少有19家共享经济领域的创业企业宣告倒闭或者终止业务。“其兴也勃焉,其亡也忽焉”。登场时令人脑洞大开的共享“宝宝”们,却禁不住市场的无情洗礼,在很短时间内夭折在摇篮里。时值严冬,难道共享经济的“冬天”也要来了吗?
共享经济领域迎来集体“阵亡”
倒闭的“瘟疫”,恰恰从最被看好的共享业态——共享单车蔓延开来。今年6月13日,“悟空单车”无奈倒下,如同多米诺骨牌效应,转眼间町町、酷骑、小蓝等6家共享单车企业相继倒下。至今,由共享单车企业倒闭遗留的押金退还问题还在持续发酵,由于所涉面太广、金额太大,甚至惊动了交通运输部,政府不提不亲自出面为用户“讨押金”。
作为共享经济中公认的“风口”,共享单车尚且如此,其他共享“宝宝”们就更难了。共享充电宝以其高频应用场景,一度成为共享界的“网红”,今年上半年投资总额超过10亿元,然而到了11月份,已有7家企业走到了清算的阶段。
至于共享衣橱、共享睡眠仓、共享雨伞、共享KTV这些共享家族的后来添丁者,玩概念的意味似乎大于实际。这些共享企业即使熬过天使轮和A轮,也鲜有达到B轮的。没人给钱了,企业自然就玩不转了,所以“e伞”一夜之间倒闭、“多啦衣梦共享租衣”APP打不开了、“享睡空间”停止运营的消息接踵而来,也就不足为奇了。
共享经济模式走到头了吗?
在这个期盼新经济的时代,共享经济被很多人视作推动中国经济转型升级的引擎。然而突如其来的共享经济倒闭潮却让很多人的信念有些动摇。
唱衰者固然有之,自信心亦有之。“我们不认为共享经济进入冬天了,相反,春天才刚刚开始。”芝麻信用副总经理李丛杉最近在一次行业峰会上表示,过去一年,资本市场在共享租赁行业的资本投入达到183亿元,投入金额3年年均增长率高达453%。
也有业内人士评论认为,虽然共享经济的发展出现了一些乱象,但繁荣发展的大势并没有改变。目前的这个阶段,更像是“去伪存真”期,必然存在优胜劣汰。只要实现了资源的优化配置,未来还会有更多共享经济领域出现。
不过也有专家提醒,共享经济的发展中要避免“伪共享”。有些共享产品本身就是烧钱玩噱头的资本游戏,容易引发盲目跟风。另外,由于与生俱来的租赁属性,共享经济的预付押金模式容易产生较大风险,要加快引入信用体系,引导共享经济向着稳健方向迈进。(本报记者 张铮)
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