弹 管好乱象免收押金未必是良方

张立美

近段时间以来，少数共享单车企业由于经营不善停业，导致用户押金难退，甚至可能有去无回，给用户造成不小的经济损失，也影响和阻碍了共享经济的健康良性发展。可以说，共享单车押金问题已到了非治不可的地步了。可没有想到的是，中消协开出的药方，却是建议共享单车尽可能免收押金，这一招实在是“狠”到让人无力吐槽。

简单点说，押金问题是实实在在存在的，中消协建议不收押金，远不如建议有关职能部门管好这一领域的乱象。

退一步而言，即便所有共享单车企业顺应信用经济时代潮流，都愿意尽可能免收押金，那么监管部门或者行业监督组织就可以万事大吉了？显然错了。信用免押，前提条件是用户本人有信用、讲信用，才有资格免押金租车。对于那些没有信用的用户，当然不能不收押金就提供单车租赁服务，还必须继续采取押金方式。否则，共享单车企业对这类用户一点约束办法都没有，只能任由他们“我行我素”。这意味着，就算共享单车企业采取了信用免押模式，但不等于收取押金模式就完全不存在，一些信用等级低的用户照样要付押金，这决定了仍然存在押金难退的风险，依然考验着监管问题。

说到底，不管共享单车企业是否采用信用免押模式，工商等职能部门都必须加强对共享经济、租赁经济收取押金的监管。必须尽快建立起第三方账户监管机制，必要时还可以建立押金准备金机制，确保用户押金安全，保障用户随时可以退回押金，这才是当前应对共享单车押金难退问题最有效的药方。

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