小区不应是“僵尸车”的避难所 □云 祥

最近，家住新怡绿洲的李小姐拨打市长热线12345反映，自己家小区里有几辆“僵尸车”。“小区车位本来就紧张，还有几辆‘僵尸车\’停在公共车位上，太浪费资源了。”李小姐说，这几辆车停在小区里很久没换过地方，而且特别破旧，有的车甚至像是报废车、事故车，这些车长期“霸占”公共车位，不仅影响了其他业主们停车，也直接拉低了小区颜值。

其实现在许多小区里，人们都会看到这样的车子：无论刮风下雨，从不挪动半分，甚至落满灰尘、轮胎瘪塌，也无人使用维护。有人形象地称之为“僵尸车”。这些“僵尸车”有的有车主，有的则来历不明；有的被当作临时仓库，有的就像一件被扔在路边的垃圾，但有一点是共通的，就是霸占着停车位不走，一停就是好几年。

“僵尸车”之所以长期无人问津，这中间既有车主买车后不常使用或不愿使用而趴窝不动的，也有车辆接近或已报废但车主不愿处置而一弃了之的，还有车主由于失踪、判刑入狱等原因无法联系的，更“暗藏”有犯罪分子作案后遗弃的车辆。

小区内的“僵尸车”属于业主的私人财产，未经同意物业无权直接处置，现在唯一的处理方法就是把这些车辆集中存放，但还是不断有新的“僵尸车”产生，顽症无法得到根治。

物业虽有管理权，但没有执法权，如果强行动车子，会遭遇赔钱的尴尬。交警等部门虽然有执法权，但对于小区内的“僵尸车”却遭遇了“法无授权不可为”的尴尬，因无法适用道路交通安全法，对这类车辆的处理，已超出交警的执法范围。因此，小区里的“僵尸车”处理起来要比停在道路旁边的那些难，因为这些车多半是停在自家楼下，很难说影响道路交通，占用的也基本是本幢居民楼的资源。

但这并不意味着对于小区内的“僵尸车”就只能听之任之，无计可施了。

江苏无锡通过“分级+管理+处置”的方式进行清理。对有车牌又无人认领的“僵尸车”，交警部门将主动联系车主限期自行处理；对无车牌又无人认领的“僵尸车”，交警、派出所、城管、物业部门将进行“会诊”，进行造册登记、拍照取证，根据车辆情况制定相应的管理措施。在随后的“逐步处置”阶段，将对符合拖移条件的“僵尸车”，一律采取强制措施进行拖移。

由此可见，只要政府部门下决心，真正把清除“僵尸车”当成一项紧迫的任务，多部门共同出手形成合力，出台办法，落实到位，这种顽疾就能根治，才能还小区居民应有的公共空间。

当然，对车主而言也要讲究社会公德，多一点换位思考，尽一份社会责任，主动将“僵尸车”挪挪位、腾腾清，早日腾出整洁有序的空间。

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