占据公共车位资源，居民停车难上加难 小区内“僵尸车”该如何处理 本报记者 陈瑶 文/图

小区里停放许久且破败不堪，被居民举报的“僵尸车”。

有的小区里有“僵尸车”，多年无人过问，有的甚至已经破败不堪，不仅常年霸占公共车位的资源，给业主的生活带来了很大的不便，也影响了小区环境。到底这些“僵尸车”该如何处理呢？

市民投诉“僵尸车”长期霸占车位

最近，家住新怡绿洲的李小姐拨打市长热线12345反映，自己家小区里有几辆“僵尸车”。“小区车位本来就紧张，还有几辆‘僵尸车\’停在公共车位上，太浪费资源了。”李小姐说，这几辆车停在小区里很久没换过地方，而且特别破旧，有的车甚至像是报废车、事故车，这些车长期“霸占”公共车位，不仅影响了其他业主们停车，也直接拉低了小区颜值。

损毁严重“僵尸车”吓记者一跳

12月1日上午，淮河晨刊记者来到新怡绿洲小区，刚进入该小区东门，就看见了那辆被小区居民们称为“骨灰级”的“僵尸车”，这辆白色的小轿车停在划线公共车位内，从车后方和侧面看，车子很脏，而且前后轮胎都已经瘪了，再多走两步，看到车头时，突然被吓一跳，这辆车车头损毁严重，半个车头已经没了，貌似经历过撞击，车头的一些零部件已经裸露在外。继续向南走，一辆蓝色的货车停在小区里，不仅翻斗里装了一些生锈的零部件，连驾驶室里都塞满了破旧的杂物，俨然一个小储藏室，车身很多地方已经锈蚀，并结了蜘蛛网，后视镜都被掰到了一边。

据观察，这些“僵尸车”有的是本地的，有的还是外地牌照。现场有居民们说，他们找不到车主，多次反映给物业，但物业也没有特别好的办法。

物业：多方寻找车主，有的车要转移，有的车要被拒之门外

负责该小区物业的是瑞康物业公司新怡绿洲项目部，据该项目部经理赵锦柱介绍，最近也一直接到一些业主的反映，小区公共车位上有几辆“僵尸车”长期停放。

“针对业主集中反映的几辆车，我们都分别找到了业主，只有一进大门就能看到的那辆白色的车还没有确认车主。”赵锦柱坦言，他们多次在车上贴过告示，可几乎没有什么效果。最近，他们又想办法找到了车主，但有的车主说自己的车只是旧，但并不是“僵尸车”，隔三差五也会开一开，用一下，只不过太破所以让大家误以为是“僵尸车”而已，这样一来，物业只能和业主协商，并没有权力处置业主的车子。而至于门口一直没有找到车主的那辆损毁较严重的白色车辆，物业一方面在想办法寻找车主，另一方面也有计划将车拖到小区里边较僻静的区域，给其他车主能多清理出一个车位。“车子一动，也许车主看到了还会主动来联系我们。”

赵锦柱告诉记者，下一步物业要把小区停车纳入标准化管理，那些太破旧、损毁严重或者没有有效年检标识、到了报废年限的车辆，物业将不再同意他们进入小区。之前管理小区的另一家物业公司，一直对小区车辆进行开放式管理，只要有车位业主就能将车停进来，这也给“僵尸车”进入小区开了个“口子”，以后，物业将对进入小区的车辆有一定的约束条件，杜绝有可能成为“僵尸车”的车辆进小区，部分被大多数业主投诉为“僵尸车”的车辆，即便有主，但只要不符合进入小区的条件，到了报废年限或是破损太严重，就不能再进入。

“僵尸车”怎么办？物业人员如是说

“车主平时不见人，如果强行动他的车子，对方会说车被弄坏了，要我们赔钱。”新怡绿洲小区物业工作人员称，他们也多次将小区“僵尸车”的问题向各个部门反映过，但一直没有人牵头来处理这件事。

记者从警方获悉，很大一部分“僵尸车”其实都是报废车，车辆达到国家报废标准，或虽未达到标准但因其他原因造成车辆严重损坏，且无法修复，都是要依照政府规定强制报废的，但有些车主为了方便，随便找一个地方一扔完事。交警部门提醒，许多“僵尸车”都是到了报废期，但车主没有及时报废造成的，时间越久办理手续越麻烦，车主要及时关注自己的车辆信息，并及时办理相关手续。

有些物业公司也采取了一些积极应对“僵尸车”的措施，绿宇物业项目经理潘胜利介绍，小区内只要出现了外观过于陈旧，例如轮胎完全干瘪，长年没有移动迹象的车辆后，物业就会查验该车是否有有效年检标识、是否有主，经过物业多头寻找后确认为长期无主，且无有效年检标识的，物业就认定为“僵尸车”，然后联系行政执法和交警部门，配合有关部门将这类“僵尸车”从小区转移到专门的停车场。

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