给自驾游把好“方向盘”

暑假出游高峰的脚步越来越近，一封读者来信却为火爆的自驾游市场“揭短”。当一个什么资质都没有的领队为你带团、一个没做过旅游的团队为你承诺保障，这样的自驾之旅是否让你后怕？读者来信期待给自驾游立“规矩”。记者从这封来信着手，进行了深入调查，发现自驾游存在很多乱象。（6月22日《武汉晚报》）

随着国民对旅游休闲需求的增加，以及汽车保有量的快速增长，很多人喜欢选择自驾游出行，不仅可以享受到旅游乐趣，亦能自己把握旅游线路、交通工具也方便。而且，自驾团也受到很多游客支持，不少旅行社、车友会、驴友会等机构，亦经常推出相关自驾游线路，价格比跟团游要实惠些，自由度更高，对于部分重视个性化体验的游客来讲，显然是一个不错的选择。不过，由于自驾游缺乏统一规则，基本处于游客自主状态，以致市场乱象频发。

旅游是一项专业性较强的活动，涉及到交通、住宿、线路规划、饮食等各方面的问题，出行前需要做好充足的准备工作，以确保各方面无虞。旅行社跟团游虽然不太自由，但有专业人士提供服务，安全性一般都有保障，即便出事，也有相关赔偿流程工作，并不复杂。而自驾游则要依赖于领队的个人素质，由于缺乏信息透明度，领队能力强弱很难知晓，只能凭借个人信誉。自驾团成员也较为复杂，彼此熟悉度、性格不一，难免会产生摩擦，遇事就容易产生纠纷。

网上搜索即可看出，各地均有发生自驾游事故、消费纠纷，其中部分事故酿出人员伤亡悲剧，给游客造成重大损失。从自驾游事故情况看，大多数自驾组织都没有权威部门核发的领队资质，或自驾经营资质或等级评定，在发生事故后，难以获得相应的赔偿，消费者权益很难得到有效保障。

媒体调查亦显示，自驾游领队资质普遍存在问题，往往是由“三无领队”带团，领队除了对道路比较熟悉外，一无从业资质、二无从业经验、三无从属旅行社。而且，“不规范组团培训、不负责出游质量、不保障游客权益”的自驾团众多，跟游客不签订正式的旅游合同，在出游过程中也没有正规的培训和提醒，如果出现问题则全部推到游客身上，导致事后维权难。部分游客也缺乏权益保护意识，往往盲目跟随自驾团出游，遇事后却难以维权。

国家旅游局虽然针对自驾游出台了初步标准和规范，却缺乏落实，造成市场处于放任状态。自驾游的市场需求强烈，又是个人自发组织参与，全面监管难度较大，应该制定详细的自驾游出行规则。可要求领队考取相应的专业资格，并采取备案制，自驾团出行前要在当地旅游管理部门登记，做好细致的线路规划、购买保险、食宿安排等工作预案，出事后要承担相应的责任。江德斌

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