自行车“无路可走” 又谈何绿色出行

最近发生的一起事故，广大车主朋友要引起重视了！这是在甪直莆雅苑小区门口发生的一起车祸，一位老人被撞身亡。从视频中可以看出，老人被撞的地方，是在快车道上。当时老人正在接孙子回家的路上，祖孙俩骑着车行驶到这一段快车道时，被疾驰而来的车辆撞到。老人冒险走快车道，只因“无路可走”。慢车道上停靠着满满一排私家车，把行人和电动车都逼上了快车道。（5月9日《现代快报》）

自行车乃至行人“无路可走”，并非个别现象。现在不少城市道路建设的指导思想，大凡是“人让车”。

这就形成了恶性循环，面对“道路一边倒”和机动车的“道路霸权”，不少人因此放弃慢行。据一项社会调查，因为汽车频繁占道增加了骑车风险，“八成人有自行车，可只有不足两成人愿意骑”，而当更多的人加入有车一族，必然加剧道路拥堵。而“慢行”市民因此尝尽苦头，不得不“冒险”骑在机动车道上，马路上险象环生。于出行都得如此提心吊胆，甚至一不留神就如这位老人，酿成惨祸，城市的“幸福感”也无从谈起。

事实上，解决目前的城市交通拥堵，并不是迁就汽车“霸权”，恰恰是慢行“路权”的“扩权”，无论道路新修还是改造，都应该加大非机动车道、人行道的比例，有些本来就狭窄的道路，应该专辟为非机动车道，禁止机动车通行，以绕路来增加机动车的行驶成本。如此的“倒逼”，才有可能让汽车猛增的势头缓下来，也让更多的市民得以选择绿色出行，从根本上缓解道路拥堵。

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