在岚山,有一名渔政卫士,天气越是恶劣,越要向海里去。他与同事日夜在辖区内巡逻、救助,保障每一位渔民的安全。在每一个风雨交加的日子里,将无助的渔民安全地从大海送回陆地。他就是渔政监督管理站副站长牟进强。
3月20日,春雨兮兮,在岚山渔港码头的执法船上,牟进强和同事正在海上巡逻执法。
皮肤黝黑、握手有力、身材魁梧,今年42岁的牟进强,已经在岚山区海洋与渔业局工作了19个年头。
1998年,23岁的牟进强来到岚山区海洋与渔业局工作。刚上班时,还是小伙子的牟进强没想到自己晕船如此厉害,每次从执法船上下来,都会头晕脑胀好几天。当时,单位里的前辈告诉他,这就是我们的工作性质,多上几次船,时间长了就习惯了。
凭着一股子韧劲,牟进强愣是把自己晕船的毛病克服了。而在他工作的十几年里,他也一直扎根基层,总是在危急时刻挺身而出,救助了一个又一个渔民。
牟进强印象最深的一次救援,是在2013年9月份。有一天晚上8点多,局里的北斗监控探测平台接收到一条渔船发来的求救信号,同事立即将这一情况告诉牟进强。
当天正好赶上第一场强冷空气的到来,阵风9到10级,下午的时候,局里已经通过平台将天气发布到每一艘渔船上,让渔民都往岸边返。奈何当时船长王均利驾驶的渔船驶出太远,往回赶的途中天气已经骤变。“当时船上除了我还有两个人,风呼呼地,夹着雨拍得脸生疼,一个浪过来就有3米多高,真是吓毁了。”王均利猛抽了一口烟,回忆起当时的场景,到现在还心有余悸。
牟进强和同事,不顾反对和危险,驾驶着救援船,冲进了海里。“那天风确实太大,我们拿着手电筒在海上搜索渔船的时候,雨在探出的光里都是横着下的。”牟进强说,“最危险的是,当时一个大浪打过来,船瞬间倾斜了一半,突然就停在了那里。”船上所有的人吓得一动不敢动,如果当时再来一个浪,船必翻无疑。
搜寻了两个多小时,眼睛被雨打得睁不开,船体剧烈晃动,搜救船上的所有设备基本被打坏,牟进强看了看船上的十多个兄弟,为了大家的安全,决定先返回去,等风小点再接着搜救。
而另一边,王均利的船因为恶劣的天气,开始渗水,眼瞅着船要沉了,王均利和两个伙计打开了救生筏,跳下了船。就这样,顺着大浪,救生筏载着三个人一直漂,最终漂到养殖区的时候,他们抓住了一根绳子,将救生筏牢牢固定在原地,开始等待救援。
“三个人一晚上没闭眼,雨也下了一夜,好在救生筏上面有个顶,像个帐篷似的,要不真就被淋死了。”王均利告诉记者,那天晚上想得最多的就是,只要撑过这一夜,就有人来救我们了。
回到单位的牟进强也一夜没合眼,看着外面的天气,牟进强的心里太着急了。天一亮,他立即组织同事前去救援,好在养殖区内的绳子够牢固,王均利他们的救生筏一直在那里,牟进强和同事赶到后,立即将他们带上船,并给了他们取暖设备。
“那天老伴哭了一晚上,早上回去的时候,感觉回家真踏实。”王均利说,很感谢牟站长和他的同事,“他们都是拿命来换我们的命的。”
而这样的救援数不胜数。
2014年10月25日早7时,鲁岚渔61911号船在海上进行起网作业时,渔民滕怀刚不小心被货包挤住,大腿骨折,情况紧急。鲁岚渔61911号船船长丁波刚告诉记者:“当天风大浪高,船又离岸太远,我们往回返的话时间太长了,当时就通过北斗平台,给我们村和渔业局发了求救信息。”
接到求救后,牟进强和同事立即准备好救生设备,来到船上备航准备出海营救。因为120急救中心的救护车只能在码头岸边等待,为使伤员尽快得到救治,牟进强联系了一名医生与村里的领导一起登上执法快艇,用两个多小时的时间到达了出事海域,与61911船接上头。牟进强和同事用最短的时间将受伤船员带回岸边,接受救治。
2016年12月19日,东湖一村渔民的渔船发出求救信号,称所在渔船的一名船员突发急症,情况危急,需要立即就医。
当天天气也非常恶劣,完全不适合出海救援,但牟进强挺身而出,向领导作了汇报后,第一时间带领同事赶赴生病船员所在的位置,将船员带回岸上,及时接受了救助。在得知船员得的是肾结石时,牟进强还细心告诫船员在出海的时候也要多喝水,注意身体。
……
“一年至少接到5起救助,工作这些年具体救了多少人我也记不清了。”牟进强挠了挠头,憨憨地笑着,“我们的工作就是救人,只要出海都是紧急情况,危急时刻哪还顾得数救了多少人呀。”
最忙的是休渔期。特殊时期,牟进强和同事在海上一呆就是几个月。常年在海上执法、救人,使得牟进强的皮肤越来越黑。偶尔回家,孩子总是心疼爸爸,而牟进强却告诫儿子,干一行就要认真对待,男子汉不要觉得辛苦,能帮助别人是一件很值得骄傲的事。
靠海吃海,出海打渔是渔民唯一的生活来源,但海水无情,看似平静的海面总是隐藏着巨大的危险。越是危险,越要冲到一线,大风大浪的时刻,当渔民都向码头行驶的时候,牟进强和同事则要向海的更深处驶去,他们的工作就是保障每一位渔民的安全。因为他们深知,每一位渔民都是一个家庭的希望。
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