桂林动车所本月底运营

本报桂林讯 （记者/李春生 通讯员/尹雪梅 杨梅芳）3月13日凌晨4时30分，南宁铁路局从南宁动车所调度两组CRH2A型动车组到桂林动车所，这也是桂林动车所首次迎来动车组列车。据悉，桂林动车所目前正在进行最后的联调联试，月底将正式运营。

3月13日，伴随着联调联试的命令下达，桂林动车所开始首次进车联调联试，对全所人员、设备、作业流程等进行全方位检测调试。诺大的现代化检修库及纵横交错的联络线显得颇为壮观。

“桂林动车所检修库，采用大跨度钢结构工程，跨度达到50米，检修库长468米、宽50米，是西南地区横向跨度最大的动车检修库。”项目工程师高庆介绍。

不仅如此，桂林动车所引进CCS动车所综合自动化系统以及调车防护系统，实现了全自动化控制。动车进入动车所后，将交由电脑进行通行调度管理。

为缓解广西动车停放、检修保养的压力，满足广西高铁飞速发展需要，桂林动车所项目2015年12月1日获中国铁路总公司批复，总投资20.7亿元。

桂林动车所是继南宁屯里动车所之后的广西第二个动车所，也是目前全国唯一不设在省会城市的动车所。该项目2016年1月30日开工建设，当年12月31日主体工程完工。动车所启用后，将承担广西及周边省份动车组发送任务，近期可始发终到动车76对、远期125对。届时，广西区内将形成南宁、桂林“一南一北”两个布局合理、分工明确的高铁枢纽，满足开行更多动车的需要。

据介绍，动车所采用纵列式布局，主要由存车场、检修库、场间联络线组成。主要建设内容包括：6线检修库、36条存车线、2条外皮洗刷线、1条不落轮旋线、1条临修线、3条动车走行线、衡柳上行疏解线及桂林北站改造等。

桂林动车所占地面积1052亩，位于桂林火车北站北端、灵川县定江镇和灵川镇辖区内。为保障项目顺利推进，灵川县强化县四家班子领导包抓重大项目制度，制定实施《灵川县重大项目联席会议制度》《灵川县重大项目跟踪督促办法》，实行重点工程项目指挥长负责制，狠抓项目规划、用地、融资、管理等关键环节。每月定期召开推进会，指挥部每周至少开一次工作情况汇报会。

“跟踪服务的县领导要坚持深入一线、到项目现场发现问题、研究问题、解决问题。”灵川县县长周春涌在3月3日全县重点项目推进会上强调。

征地拆迁向来是项目建设的难题，要想快速推进项目建设，征地拆迁工作必须先行。灵川县坚持情、理、法有机结合，以群众为本，努力创造和谐的征地拆迁和施工环境。为了啃下硬骨头，灵川县抽调了70多名优秀干部参与到房屋征拆工作中。项目所涉乡镇干部，更是牺牲法定节假日和公休假，全力投入工作。

“灵川镇干部直到2016年农历春节，仍在被征地村队中坚持工作，并当场完成了动车所项目征地协议的签订。”桂林动车所项目建设服务指挥部常务副指挥长谢小明感慨。

新闻推荐

北京市教委回应“过道学区房” 不能作为入学资格条件

北京市教委回应“过道学区房”不能作为入学资格条件新华社北京3月19日电（记者梁天韵）北京市教育委员会日前做出回应，近期有报道称“过道学区房可作为入学资格”为不实信息，北京坚持免试就近入学原则，...