寒风不挡热潮 ——钦灵一级公路施工现场速写

本报记者 韦义华 通讯员 黎熙舟 文/图

3月15日，初春的天气依然寒气逼人。然而，在钦州市钦灵一级公路陆屋至灵山项目施工工地，却掀起一股施工热潮。

在四联的长罡岭村附近，一台摊铺机在冷风中嘟嘟地叫着，正以每小时150米的速度铺设路面的水稳层，12米多宽的半幅路面一次成形。

记者在现场看到，围绕这个摊铺机的运行，35台运输车穿梭在施工点和拌合站之间，他们将7公里外的拌合站按比例检测好的石料，源源不断地送到现场。

“摊铺路面进料、摊铺、压实要一次性完成，中途尽量不要停机，不然会造成接口，以后车辆运行会跳车，影响行车的舒适性。”施工方中交一公局钦灵一级公路项目党支部书记徐博说。

在该公路项目建设工地沿线，吊装涵洞预制板、挖掘边沟、铺设管网，工人们在冷风中忙个不停。“今天雾大，湿度比较高，我们让工人先做一些附属工种。”一位指挥工人铺设管道的技术人员说。

当天，该公路建设项目全线共有300多台套各类施工设备和700多人上岗，工地热火朝天。

钦灵一级公路陆屋至灵山项目是钦州市干线公路工程之一，全长36.54公里，总造价7.76亿元。

这条干线是改变灵山对外交通的主要干线。县主要领导十分重视这一工程的建设。“书记县长时常到施工现场办工，县委督查办实时跟踪落实，不按时完成既定工作要马上问责。”灵山县交通运输局局长杨宇说。进入全面施工以后，为了及时解决施工中的难题，县里制定了以事项大小分级限时解决制，小事由建设办副主任负责半天内解决，反映到建设办主任的事项，一天内必须解决，需由县委县政府解决的难题，汇报后两天内必须解决。

项目第一个难题就是征地拆迁。该项目途经灵山县的陆屋、三隆、那隆、檀圩4个乡镇。在檀圩镇境内共10.5公里，新开线路6.7公里，征拆工作特别繁重，涉及塘坡等5个村委，需征地538.8亩，还涉及房屋拆迁75宗共1万多平方米，迁移坟山276座。

该镇调集人力物力，通过重点难题领导带头解决，加大调处力度和抓好落实拆迁户生活保障等办法，使整个征拆工作在元旦前基本完成，保证了施工单位的进场时间，而且未出现强制施工的现象。

“项目如期进行，与建设办得力的措施分不开。”建设办工程处处长杨评说，该项目全线分4个工区同时开工，每天都要求建设办两人和总监办1人全程跟踪施工，及时对施工方的石料等用材进行现场督促，不允许有返工现象发生。

项目主线需经过9公里长共90多处水田的软质路基，原设计用粗粒沙填基，但由于去年3-10月期间灵山境内多雨，施工难度很大。去年7月，灵山县及时向原设计单位汇报，并邀请中国交通科研院、广西交通科研院的专家到现场调研，决定用片石灌填法解决软基问题。

这一办法解决了施工的难题，进度可提高三成以上。

“目前全线工程施工均在时间节点的进度要求之内，在檀圩段施工比较忙的地方，我们采取加人加设备的办法，加快施工速度。”徐博说，一些段路的施工，正常只需要70人，但加到300人，设备也从5台增加到12台套。

据悉，目前该项目全线已进入路面摊铺阶段，施工方已调集了3台摊铺机，天气变好后，马上全部投入生产，摊铺的速度将是现在的3倍，确保如期完工。

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