五通桥过境公路建设“加速跑”

水稳层铺设颜兵 摄■ 本报记者 代世和 曾文

工程车来回穿梭，挖掘机不停运转，施工人员埋头作业……近日，国道213线、省道104线五通桥区过境公路双土地施工现场一片繁忙。

“双土地隧道已经打通，施工人员正在进行完善洞口、削坡、防护、装修等工作，进展顺利。”五通桥区交通局副局长罗强告诉记者，项目已经进入路面施工阶段，完成总体工程量的80%，争取在6月底完成路面工程，7月通车运行。”

“国道213线、省道104线由北向南，从五通桥区穿城而过，过去严重制约了五通桥区的经济发展。”罗强介绍，为了缓解城区交通压力，拓展城市发展空间，五通桥区在2012年提出建设国道213线、省道104线五通桥城区过境公路，项目于2013年12月底开工建设。

国道213线、省道104线五通桥区过境公路为新建公路，起于乐宜高速五通桥连接线与省道104线平交处。经杨柳镇桐子湾、响水洞，在梅湾桥处下穿成贵铁路后，与国道213线立交，再经双土地、印石沟、 汪家山，止于国道213线东风桥处。涉及杨柳镇、竹根镇、桥沟镇3个镇10个村（社区）30个组。

该项目总投资7.56亿元，全长12.65公里，沥混路面，按一级公路规划设计，路面宽24.5米，全线设置大桥4座，中桥3座，设置涵洞38道，隧道1座，设计时速为每小时60公里。

由于沿线杆管线迁改难度大，加之项目施工地段地质结构复杂，多遇沉陷地段、土质疏松等情况，项目推进难度较大。为此，五通桥区成立国道213线、省道104线五通桥区过境公路项目指挥部，下设征地拆迁、资金保障和政策法规等工作组，为保障项目顺利推进做好服务。

据了解，国道213线、省道104线五通桥城区过境公路，是五通桥区自身投资最大的交通项目。项目建成后，货运车辆将不再穿越五通桥城区和古城保护核心区，提高国省道过境段的通行能力，改善行车条件。同时提升旅游景点质量，对加快五通桥环线形成，促进地方经济和社会发展有着重要作用。

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