期待部长应询推动电动车驶向安全地带

重磅思考

□北京 张海英

月日，十二届全国人大常委会第二十五次会议举行联组会议，结合审议全国人大常委会执法检查组关于检查安全生产法实施情况的报告、关于检查道路交通安全法实施情况的报告进行专题询问。应询的工商总局局长张茅、工信部部长苗圩和公安部副部长李伟都谈到了电动车威胁道路安全问题。（据《人民日报》月日报道）

目前，在城市马路上行驶的大部分电动车属于超标车，而且存在闯红灯、逆行等交通违法问题，已成为“马路杀手”之一。这次，工商总局局长张茅在应询时就发出了这样的感慨：“我自己作为骑自行车的一员，就经常感到非常害怕……”

笔者以为，此次三位部级官员应询电动车问题是一个积极信号。一方面是全国人大常委会专题询问涉及到电动车问题，意味着电动车问题受到最高立法及监督机关的高度重视。另一方面，相关国家部门负责人不仅对电动车超标上路的危险性有切身体会，而且向全国人大做出的表态也是一种承诺。

很显然，电动车问题不是某一个环节的问题，而是存在系统性问题，不仅涉及立法层面的重新定义，也涉及到标准制定、生产销售监管，还涉及到车辆上牌、驾驶人考证、交通执法等。期待这次人大问询以及部长们的应询，能够推动我国电动车早日驶离混乱与危险，驶向交通安全地带。

电动车究竟是机动车还是非机动车，这个问题已经争论多年，经过多年实践，如今该有定论了。只有先进行准确定义，电动车在机动车道行驶还是在非机动车道行驶才能确定，最高车速与整车重量才有科学标准，生产销售才能从混乱状态回归规范化，交管部门也才知道怎么监管。这是治理电动车乱象的基本逻辑。

鉴于电动车给道路安全带来巨大威胁，笔者以为，涉及电动车的每个环节都应该加快治理步伐。在这次应询之后，相关部门应该尽快明确落实各自任务的时间表，并各自尽快采取具体可行的行动。

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