快乐加速度 地铁的脚步

“车站很大气，地铁车厢也很好看。”“地铁速度快，还那么平稳，很舒服。”“太过瘾了，好想每天都来体验一下。”月日，合肥轨道交通1号线大型试乘活动拉开大幕。江淮晨报、江淮网记者探访时发现，试乘首日前来体验的客流平稳有序，对咱家门口的地铁，大家都不吝赞美之词。

乘坐

体验

首日客流平稳，未见乘车高峰

日上午9时分许，记者来到位于马鞍山路与芜湖路交口的包公园站。在入口处，现场的安保人员已经上岗了。陆续有一些市民拿着试乘券，交给工作人员撕去副券进站。

“虽然试乘券票面上写着时分才开行，但还是有部分市民提前进站了。”工作人员介绍，提前来的市民，我们也会放行，避免出现人多积压的情况。

记者注意到，在站点入口就有身穿红马甲的志愿者。他们有的站在电梯口提醒老人注意安全，有的站在通道出入口，为市民指路。进入包公园站站厅层之后，还有十多位市民在站内驻足参观。

随后，记者登上了一列开往合肥火车站方向的列车，车内的乘客也没有坐满。上午时许，进站体验的市民逐渐多了起来，每趟列车基本都能坐满。由于组织得力，总体来看，和申领试乘券当天人潮涌动相比，试乘首日平稳有序。

地铁快捷舒适平稳被市民点赞

“没想到，还有这么多志愿者，刚才还扶着我坐电梯。”岁的董翠芳老人，谈及试乘地铁的感受时，竖起了大拇指。“没想到才几年时间，就搞得这么漂亮大气，真不错啊。车站里的标识很清楚，车厢里乘务员热情，服务态度很好。”

“真宽敞！”在高铁南站一家快餐店工作的李女士，趁着轮班休息，带着3岁的儿子来乘坐地铁。她十分感慨，“我和爱人去过北京上海等地方，也在那边坐过地铁，感觉合肥的地铁不比大城市的差，车厢宽敞。”

家住滨湖康园的陈女士，和老伴带着8个月大的孙女来体验地铁。陈女士称，自己身体不太好，坐汽车老是会晕车，严重的时候还会吐。“今天坐地铁，没想到会这么平稳，我一点没晕车，真想以后每天都来体验一下。”

记者在采访中发现，不少市民在体验过程中，坐了一趟还不过瘾，坐到终点站再折返回来。尽管有些市民在外地坐过地铁，但第一次与家门口的地铁面对面，还是非常兴奋。

岁的市民丁作裴家住大蜀山脚下，当天一早，她先是乘坐路公交车，来到了底站中绿广场，然后步行到合肥火车站试乘地铁。陪她一起来的是岁的老伴阮怀卫。丁作裴说，“老伴不喜欢出门走动，可我今天非要拉他一起来，咱自己的地铁可以试乘了，肯定要来体验一下。”

“以前出门，路不好走车也少，现在有高架桥，还有了地铁，想去哪都很快，去高铁站都有地铁了。”市民陈明文希望，合肥地铁要加快建设步伐，“等2号线明年通了，3号线陆续建好，形成一张地铁网，就更方便了。”

特色站点和主题列车受追捧

要问1号线沿途的个站点中，哪个人气最旺？记者发现，并不是与铁路线无缝对接的合肥火车站和合肥南站，而是包公园站，这里最吸引市民的目光。一个主要的原因是，这里是全线最具文化特色的站点。从电梯口进入到站点内后，许多市民第一眼便被一排包拯文化墙所吸引，不少市民更拿出手机与其合影留念。这些包拯的壁画以时间顺序展示了包公在不同时期的典型事迹。“包公是合肥人，这些壁画展现了他的一生，用合肥话说，真是好赞。”在包公园站，除了包公文化墙、包公脸谱之外，柱子上的一些蕴含廉政文化的诗词也引起了市民的关注。

此外，在滨湖会展中心站，乘客对于站点的装修也赞赏有加：“吊顶非常漂亮，看得人心里很舒服。”

除了特色站点，让市民大呼惊讶的，还有1号线的“大湖名城”、“包公文化”为主题的两条专列，大家一上车，就忍不住在里面拍照、合影。不少市民希望，今后合肥地铁能多建一些这样的特色站点和主题专列，让外地人来合肥乘坐地铁时也能感受不一样的合肥。

市民好奇问题一箩筐

此次1号线启动大规模试乘，相当多的体验者之前没有与地铁有过亲密接触。在试乘当天，不少中老年人就像孩子一样，充满了好奇，在现场提出了不少问题。

为什么一列地铁是6节车厢，有2个驾驶室？地铁列车开门的时候，为何外面的屏蔽门也会同时打开？为何两个门能对得那么准？一列地铁长达米，这么长的车子，在隧道内要怎么才能掉头呢？地铁每天开那么长时间，是不是要充电？1号线多公里，挖地铁隧道的时候，那么多渣土都去哪了？私家车在家门口用水冲冲就可以了，地铁该怎么洗？

在车厢内，对于市民们提出的各类问题，乘务员们很热情并进行了详细地解答。关于“调头”的问题，乘务员解答说，地铁列车有两个车头，当列车开到终点站时，列车通过岔道经折返线开到另一条铁轨上，驾驶员再从之前这个驾驶室走到另一头的驾驶室就可以了，是不需要像汽车那样调头的。

乘车

提醒

市民可提前了解相关知识

“试乘期间，预量是上线列车，每趟车间隔8分秒，对于双休日我们也会根据整个试乘人员的增多进行加车，保证整个运营有序地进行。最短间隔我们会做到7分钟以内，这个也是各个城市各家首条地铁最短间隔。”

合肥城市轨道交通公司运营分公司副总经理吴春雨表示，希望让广大市民提前了解包括安全乘车、文明乘车的相关知识，便于开通之后能够更加安全。

在明光路站站厅层，记者看到，不少市民主动索要乘客服务手册。今后会经常坐地铁，好多事情要提前熟悉一下。市民孙先生称，“主要是想知道，这个地铁站有哪些出入口，出了地铁站，两边有哪些公交车。”

个别不文明现象待改进

在首日的试乘过程中，记者看到多数市民都非常文明，上车的时候有序站队，待下车乘客都走完了，再上车。在客流较大时，不少年轻的乘客还主动为老年人让座。不过，也有个别市民存在不文明的情况。

按照合肥轨道交通的相关规定，在地铁列车车厢内是不能吃东西的。而记者在试乘包公主题专列时，就看到两名女性乘客在吃香蕉。对此，列车上的乘务员称，可能有些市民第一次进站乘车，对一些规定不大熟悉。今后在乘车中，要多加提醒。

此外，记者还发现，有个别市民在列车车厢内吐痰；在车站内站台层卫生间如厕后，不及时放水冲洗；还有个别年轻的父母，直接让孩子站在列车的座位上。

乘车

故事

九旬老人乘地铁直呼“很过瘾！”

“你慢点，注意脚下。”日上午，在1号线大东门站，一趟开往九联圩方向的地铁刚停稳，车门打开之后，两女一男搀扶着一位头发花白的老人缓缓走进车厢。这位老人叫王光兰，今年岁，是试乘首日记者遇见的年纪最大的乘客。

扶着老人前来体验地铁的，分别是老人的儿子、儿媳和女儿。老人的儿子朱启朝透露，别看母亲现在年纪大了，时间倒退几十年，她可是很厉害的。原来王光兰在年轻的时候，曾经是一名驾驶员。之前在一家老运输公司开过多年的解放卡车，那时经常开车去上海等地运送货物。

“上世纪年代，会开车的人很少，能开卡车的就更少了。”王光兰自豪地说，从来没有想过有生之年，在合肥能够坐上地铁。老人虽然上了年纪，可是并不服老，“要是我现在还年轻，也去学习开地铁，肯定不比小伙子差。”谈及此次试乘的感受，老人直呼“很过瘾啊！”

大东门站拆迁居民也来试乘了

昨天上午时许，在大东门站地铁口，一群市民正在等待进站。原来，他们都是大东门站当年的拆迁居民，这不，地铁开通了，瑶海区胜利路街道组织大家一起来体验一番。

日一大早，大东门站就聚集了前来体验试乘的居民，他们中有岁的老人，还有3岁的孩子。“我家以前就住在这里。”岁的闫奶奶告诉记者。点半，大家准时进站试乘。大东门站是换乘站，比其他站点要更深更大一些。大家来到安全门外，戴着小红帽的志愿者们给大家引路，并告知乘客安全须知。5分钟后，一列地铁进站了。“哇，这是一列包公车厢的地铁。”孩子们惊喜连连。大东门站的居民们偶遇了这一列包公主题车厢的地铁。

闫奶奶坐在座位上，左右隔壁都是以前住在大东门的老邻居。“我们在大东门这里住了三四十年了，年拆迁我们才离开这里。”对于大东门，老人有着深厚的感情。闫奶奶还告诉我们，儿女们也带着她去过很多大城市，地铁坐过很多回，“但还是咱们合肥自己的地铁坐着最亲切，这是我们合肥人的骄傲。”

老同学聚会首选试乘1号线

在试乘活动首日，有一群女士虽然没有身着华丽的服饰，但也特别引人注目。关键在于她们的出场方式，七位女士手挽着手走进包公园站，随后便在包公文化墙前面合影留念。一个个神采奕奕，宛如“七仙女”一般。

当中一位倪姓女士打趣道， “我们七个人是合肥卫校的老同学，距离我们毕业都快年了。”前几天，有人在微信群里提议，近期可以把大家集中起来，出去玩一趟。一番合计之后，大家觉得一起试乘1号线是个特别好的选择。

“大家住在城市的东西南北角，最早的6点多就出门了。”这七人的计划也安排得满满的，先从包公园站上车一路向南，坐到滨湖新区去玩一玩，“中午先吃个土菜，下午再坐回来，晚上去一个同学家小聚。”

“1号线是合肥人的骄傲！地铁无污染，是绿色出行，开通之后可以大大缓解地面的交通压力，以后我们也会多坐地铁，少开车。”随后，这帮老同学已经迫不及待地走进站台，开启了这次“老同学聚会”之旅。

■相关新闻：1号线试运营基本条件通过专家复核

月日至日，交通运输部科学研究院在

评审复核会上，专家组审阅了合肥城市轨道交通公司提交的《合肥市轨道交通1号线一、二期工程试运营基本条件评审问题整改情况报告》，并通过现场检查、质询与讨论等方式对问题整改情况进行复核。

专家组一致认为：轨道公司对1号线试运营基本条件评审会议中提出的问题整改到位，7项A类问题全部完成整改，B类问题已基本整改完成，尚未完成的问题已制定整改措施，1号线一、二期工程具备试运营基本条件。

下一步， 交通运输部科学研究院将在三天内出具关于合肥轨道交通1号线一、二期工程试运营基本条件评审意见，轨道公司将继续做好问题整改及运营保障工作。目前，1号线大型试乘体验活动已正式启动。月日，轨道交通1号线一、二期工程将正式开通试运营。

采写：晨报首席记者 方佳伟 晨报记者 张梦怡 通讯员 解琛

摄影：晨报星级记者 李福凯 晨报制图 张苗苗

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