电单车过斑马线该推行还是骑行？

疾驰通过斑马线的电动自行车。电动自行车通过斑马线时，未按规定下车推行。

南宁的电动自行车保有量180万辆，可谓一座骑在电动自行车上的城市。斑马线上，轿车司机刹车停下，骑手们驾驶电动自行车飞速驶过。这本应是一幅和谐礼让的图景，然而现实并不够美好：飞速行驶的电动自行车突然从路边窜出，轿车则是“被逼”礼让。

通过斑马线时，机动车要减速礼让，已经被广大机动车司机熟知，但非机动车过斑马线必须下车推行，这个规定却没多少人知道。在南宁街头，几乎所有的电动自行车行过斑马线既不推行，也不减速，存在一定安全隐患。记者调查发现，有人认为电动自行车骑手应该依照法律规定下车推行，有人却认为这一规定不合理，会加大交通负担导致交通拥堵，也有人建议，为保安全，骑手做不到下车推行，也应减速慢行，注意观察来往车辆。

现象直击：

电单车骑行通过斑马线很普遍

12日中午时分，街道上车水马龙。在广西中医药大学第一附属医院西门前的斑马线上，一辆电动自行车突然加速冲出，令过往的出租车和小轿车紧急刹车避让。电动自行车上的小伙子也吓得不轻，只见他紧急停车，愣了几秒后才慢慢驶向对面的小巷子。看着小伙子远去的背影，过往市民都为他捏了把汗。

昨日，记者分别走访园湖北路、七星路、广园路、迎宾路等路段看到，电动自行车驾驶员基本都是骑行过街，有的速度很快，有的甚至还加速行驶。在园湖北路斑马线前，记者观察十多分钟，有超过百辆电动自行车通过斑马线，但无一人下车推行。

“电单车驾驶员不看车，车速又快，‘冲渣渣\’过马路，很危险。”市民张远吐槽说，在没有红绿灯控制的斑马线上，驾驶员骑电单车“冲渣渣”过街的现象十分突出，很容易引发交通事故。10月8日，在园湖路广西中医药大学第一附属医院旁，一名男子骑电动自行车通过斑马线时，不作停顿，车头一拐便飞速朝对面驶去，行经此处的一辆小轿车刹车不及，“嘣”的一声，把骑电动自行车的小伙子给撞倒了。

“行经斑马线时不下车推行，被其他车辆撞倒，电单车驾驶员也要承担相应责任。”交警告诉记者。依照交通法规，骑自行车、电动自行车等非机动车过马路时必须下车推行。今年2月16日，驾驶员高某骑电动自行车过斑马线时，与一辆小车相撞，因其未下车推行，交警判定高某承担次要责任。5月22日，在大学西路新村村口斑马线上，一名男子醉酒驾驶电动自行车过街时，被行经货车撞伤，交警部门出具的事故认定书显示：在该起事故中，电动自行车驾驶员醉酒驾驶非机动车横过机动车道时未下车推行是造成该起事故的原因之一，应承担此次事故的同等责任。

正反激辩：

推行不合理？骑行太危险？

交通法规要求驾驶非机动车过斑马线必须下车推行？一旦骑车过马路被机动车撞伤，哪怕是在斑马线上，电动自行车车主也要承担一定责任？昨日，记者调查发现，多数电动自行车车主并不清楚此项规定，不少市民还对此规定表达了不同意见。

正方：推行过街比较安全

“下车推行肯定比较安全。”市民陆阿姨认为电动自行车骑行过街比较危险，“很多电单车窜来窜去，行人过斑马线时都会受到影响。”

“既然交通法规已经明确规定了，非机动车过斑马线时就应该依照法规通行。”机动车车主廖诚说，更为关键的是，如今大部分电动自行车驾驶员在过斑马线时，不但没有下车推行，反而飞速通过，非常危险。

市民张先生则提到另一种常见情形：很多电动自行车驾驶员习惯骑行过斑马线，他们往往不是驾驶车辆抵达斑马线后再过街，而是在靠近斑马线的时候，斜行直冲向斑马线，“这就给机动车通行造成很大困扰，因为机动车司机无法及时获知电动自行车过街的信息并做出反应，容易引发交通事故。”

反方：推行太慢阻碍交通

“下车推行速度慢，反而会妨碍交通吧？”在园湖北路斑马线前，电动自行车驾驶员莫小姐表示，此项规定“一点都不合理。”

同为电动自行车车主，黄先生也不认可这一规定，他提出，如今南宁市电动自行车数量庞大，要求他们过斑马线时下车推行，会给交通带来不必要的拥堵，“斑马线就是要快速通过，因为电单车车身重，推着走的话，速度可能比行人过街还要慢。”

另一旁的梁先生主动提出接受采访，他是记者采访过程中遇到的少数了解这一规定的电动自行车车主。尽管如此，梁先生依然表示自己都是骑行过斑马线的，“没办法，这么多路口这么多斑马线，每处都要下来推行，很辛苦很麻烦。”梁先生说。

市民呼吁：

不下车推行也应减速慢行

根据《道路交通安全法》第六十二条规定：行人通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。同时，按《道路交通安全法实施条例》第七十条规定，驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道、行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。

“规定电动自行车在过斑马线时要下车推行，其实是为了保证市民的人身安全。骑着电动自行车过马路，一旦发生意外，车主根本来不及应对和处理，将会造成更糟糕的后果。”市交警支队相关负责人说，市民下车推非机动车通过斑马线，将享受“车让人”的规定，受到斑马线的“保护”，但如果不下车推行，骑车通过人行横道就算是借道通行，没有优先通行的权利，不适用于“行人”的标准。

“南宁电动自行车数量太大了，要执行这一规定不现实。”有专业人士分析，随着电动自行车的飞速发展，如今电动自行车车身性能以及各项参数早已今非昔比，套用这一规定，的确存在不合理性，“但电动自行车飞速过斑马线引发的交通事故也不容忽视。”因此他建议，从安全角度考虑，电动自行车驾驶员即使不下车推行，也应该起码做到减速、低速慢行，注意观察交通情况，在确保安全的前提下通过斑马线。

“只要观察来往车辆，注意安全，在斑马线上骑行也并无不可。”在采访过程中，有近半数受访者表示，可以接受电动自行车驾驶员在斑马线上骑行，但呼吁骑手减速慢行，“不要到处乱窜、乱飞，确保安全就行了。”

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