·延伸阅读·“抱在怀里”并不安全

很多家长习惯把孩子抱在怀里乘车，或是让大一点的孩子独自坐在座位上。实际上，无论是怀抱幼儿还是让儿童单独坐在座位上，都存在一定的安全隐患。

在清华大学汽车碰撞实验室，工程师马令晨介绍，当今汽车工业在设计制造时,关于乘员保护方面主要是围绕着普通身材的成年人设计的。当汽车发生事故时,无法保证身材矮小的儿童和怀抱幼儿的成人达到预设的保护标准。

研究表明，当汽车以每小时48公里的车速行驶时，交通事故引发的碰撞会使7公斤的幼儿产生275公斤向前冲击的力量，孩子会像子弹一样飞出，这样的速度和冲击力是任何成年人都无法控制的。飞出的孩子遇到物体受阻时，会随即产生往回的弹力，与大人向前的冲击力发生再次碰撞，致使怀抱的孩子受到二次伤害，后果不堪设想。

选择让儿童单独坐在装有安全气囊的副驾驶位置上，同样有风险。当汽车发生碰撞时，安全气囊弹出的速度是250~350公里每小时，如此惊人速度下产生的巨大弹力，对于小孩来说非常危险，安全气囊炸开的瞬间，会给孩子造成致命的杀伤力。

此外，车用安全带是按照成人的身高体型设计的，并不适合儿童。一旦发生事故，安全带会勒伤儿童胸部和颈部，严重的甚至会导致儿童瞬间窒息死亡。

（闻则）

新闻推荐

在国内外复杂形势下承压已久的中国经济，三季度一些持续回落的关键指标出现了反转向好——从经济亮点看中国信心

2016年中国经济已进入“收官季”，虽然仍面临艰巨挑战，但全面完成“十三五”开局之年经济发展主要目标趋势看好。这将进一步激发全国上下推动转型升级、迈向全面小康的坚定信心。经济运行亮点闪...