让“空中120”距离百姓再近些

□郭元鹏 （江苏）

江苏大丰的一个孩子因不明原因出现昏迷、大小便失禁等症状，当地医生束手无策，不得不对外紧急求救。1个多小时之后，孩子就被送抵瑞金医院救治，被诊断为中枢神经系统感染，并发多脏器功能受损，随时有生命危险——空中医疗救援体系挽救了他的生命。（9月19日《人民日报》）

一位农村的孩子，患上了令当地医生束手无策的疾病。要是在以前，可能就会因为医疗条件，无奈离开这个世界。这位孩子是幸运的，因为有了“空中120”的介入，终于摆脱了死神怀抱，这让我们看到的是“空中120”的威力。

但我们也不得不关注一个问题。这次“空中120”的救援是“特殊审批”的。也就是说，因为孩子情况特殊，在寻求救援的时候，“空中120”实施了人道救援，没有收取这个家庭的费用。但不能回避的是，假设“空中120”是按照标准收费的，这个家庭有没有能力承受？

不是每一个家庭都能支付起“空中120”的救援费用。按照此前媒体报道的“空中120”救援费用，一般情况的费用会在1万元以上。这就直接导致了“空中120”的高端化，甚至可能成为“富人空中120”。比如，生活在农村，患上了紧急疾病，当地医疗条件又不能治疗。这个时候如果乘坐普通交通工具到大医院就诊，耽误的就是宝贵时间，会错过生命救援的黄金时间。

“空中120”的出现缩短了营救时间。但是，由于“空中120”的成本问题，导致了“不是谁想坐就能坐”的尴尬。这需要用制度的设计，让“空中120”距离百姓近些再近些。

笔者以为，对于特殊情况的救援应纳入公益范围。比如交通事故、火灾事故、工厂爆炸。救援费用要考虑从财政支付。对于普通百姓的紧急疾病，其费用可以考虑纳入职工医保和新农合医保报销范围，加大报销比例。

目前各地“空中120”正在尝试鼓励民众购买商业保险，普通百姓一年购买200元左右的商业保险，危急时就可以直接呼叫直升机前来救援。这是个不错的商业模式。但是，也应考虑百姓的承受能力和心理感受。毕竟“空中120”使用的概率不大，如果一家4口人购买了商业保险，一年的费用就会是800元，如果购买10年，就会是8000元，对于农村家庭来说会是不小负担，他们会因为“一般情况用不到”而放弃购买这一安全保障。对于这种情况，是不是能在购买保险的时候给予一定补贴？

总之，“空中120”是安全的保障，应该让其距离百姓近些再近些。

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