代步“神器”,其实叫“刹不住” 北京抽检20个电动滑板车样品19个刹车差,多地交警对“神器”上路开罚

半岛记者王洪智潘立超(署名除外)

电动滑板车、平衡车已成为街头代步“神器”。然而,从本月开始,北京交警将对使用滑板车等助力滑行工具上路的行人开罚单,对违法上路的行为处以10元罚款。此外,北京市消协刚刚发布的电动滑板车比较试验结果显示,20个电动滑板车样品中,16个样品最高时速超过了每小时20公里,有一定安全隐患；其中19个样品最高时速刹车距离超过4米,行驶中紧急情况下存在“难刹车”的问题。记者调查发现,岛城使用这些代步工具的多为代驾司机与年轻时尚一族。岛城相关部门也明确指出,现行道路交通安全法律法规中没有“滑板车”、“平衡车”、“独轮车”的相关概念,这些车只能视为休闲娱乐工具,不能作为交通工具上路。

街头常见代步“神器”

现象代步“神器”街头频出没

独轮平衡车

近日,多位市民向本报反映,晚上经常见到一些踩着“风火轮”的人在马路上滑行,让很多市民感到十分担心:“晚上车速都很快,这个代步工具刹车真的那么好使吗?有一次我开车的时候就差点撞到人,真是挺吓人的……”

记者在市区走访发现,每到上下班高峰期,各大写字楼周边都会出现一些在马路上“飞行”的年轻人。他们脚踏独轮平衡车或电动滑板车,在车行道上见缝插针,稍有缝隙就快速钻过。记者在夜间随机选择了南京路、山东路、香港路、东海路等主要道路调查发现,踩着“风火轮”在马路上飞奔的人不少,由于晚上机动车的车速都很快,很多市民都为他们的安全捏把汗。

记者调查发现,尽管岛城有很多销售这类代步工具的店面,但由于受到网店的冲击,市区实体店的销售量并不大。据台东附近的一家门店销售人员介绍,与实体店相比,这类产品在网上卖得更好。“现在实体店被网店冲击得很厉害,在网上比我们实体店卖得都要便宜,我们有些时候在一些小广场上做活动,很多时候活动看上去挺热闹的,但是实际买的人并不多……”

说起卖得不温不火的原因,这位销售人员也说出了自己的看法:“这个东西对于我们这些经常接触的人来说还是比较简单的,年轻人学得一般都比较快,这个东西价格挺高,都得2000元左右一个,但是对于第一次接触的人来说并不好操作,尤其是平衡和刹车得练,短时间内还不大好练……”记者随后也上前体验了一把,发现要想半个小时熟练操作,确实是十分费劲。

调查有了“神器”可月省千元

代步工具价格相差比较大,多数价格在800～2000元之间,其中购买者以年轻人为主,很多家长也会为孩子购买,这类主要是用于娱乐。”据即墨智源新奇玩具总经理马国风介绍,自2012年开始,电动滑板车和平衡车等代步工具开始在街头出现,作为一种时髦的新生事物,几年来,受到不少年轻人的追捧,目前其位于即墨的一个门店,基本每天都能卖出几台。

代步工具也受到上班族和代驾司机的欢迎。在南京路中联广场工作的刘先生,每天上下班就选择用一辆独轮电动平衡车。“我住在错埠岭,如果上班乘公交车的话,需要乘坐4站,前后步行就得近4公里,加上等车的时间,有时候得半个多小时才到单位,如果遇上堵车,时间更长。如果用平衡车上班,二十分钟左右就能到,非常方便。”

杨先生作为一位代驾司机已经工作两年了,刚入行的时候,外出代驾杨先生基本上是通过乘坐公交车、骑自行车或者打出租车前往,如果距离太远,乘公交车和骑自行车的时间成本太高,而打出租车来回的花费也不是个小数目,如果跑的路程太短,代驾人员最后赚的钱还不够打车费,因此就限制了杨先生业务的数量。

“后来有了电动代步车,服务范围扩大、业务增多,也正是这个原因,现在几乎每个代驾人员都随身携带一台代步工具,这些代步工具各式各样,有电动滑板车、独轮平衡车、折叠电动车和双轮平衡车等。”据杨先生介绍,性能好的代步工具,在充满电的情况下,能跑四五十公里。除了客户选择更加灵活,工作成本也降低不少。杨先生以自身为例介绍,根据之前的经验,每天晚上提供代驾服务时,用代步车比打出租车每天晚上要省出二三十元,“如果每天业务都不错,一个月下来,省出1000元也是很容易的。”

两轮平衡车

电动滑板车

说法可健身娱乐但不得上路

这类代步工具究竟能不能上路?据岛城交警部门介绍,平衡车、滑板车这类新型代步工具,目前还没有一个专门的法律法规界定。但按照现有的交通法规要求,这类设备并不具备上路行驶的条件,市民可以在广场或小区等空旷区域,用作健身、娱乐用途,上路使用目前是不允许的。

试验

速度最快的

超过电动自行车

8月28日,北京市消协发布了电动滑板车比较试验结果。试验结果显示,20个电动滑板车样品中,16个样品最高时速超过了每小时20公里,有一定安全隐患；其中19个样品最高时速刹车距离超过4米,行驶中紧急情况下存在“难刹车”的问题。

本次比较试验的样品涉及上海、浙江、江苏、广东等省份的20个企业生产的20个品牌的电动滑板车样品。

经检测,20个样品中除1个样品干态制动距离刚好为4米外,19个样品干态制动距离远大于4米。其中,刹车距离最长的电动滑板车,其制动距离达到了9.9米。

北京市消协相关负责人介绍,刹车制动性能是消费者安全使用的最基本保证,参照GB17761《电动自行车通用技术条件》标准的规定,电动自行车以最高车速骑行时,其干态制动距离应不大于4米。而试验中有的电动滑板车的干态制动距离已达到8～9米,骑行时风险较高。

除了刹车不灵敏,不少电动滑板车还存在“超速”的问题。

此次测试结果显示,20个样品中16个样品行驶的最高车速超过每小时20公里。其中“美飞仑”、“了然”品牌的电动滑板车最高时速达27km/h左右。

根据相关标准的规定,电动自行车的最高车速为每小时20公里,而试验中最快的电动滑板车的车速已达到每小时27公里。

据《新京报》

案例

无盖古力使绊子

骑车人缝了八针

新型电动代步工具因体积小、防护措施差,方向、速度甚至制动都要靠骑行者自身平衡能力去控制,在车行道行驶时,快速行驶的机动车对其造成很大安全威胁。又因其车轮较小,对路况要求较高,如果在人行道上行驶,路面稍有变化,就有可能发生摔伤等事故。今年6月17日,西海岸的邢先生代驾结束,乘着电动滑板车回家,行经德惠凤凰都小区门口时,被人行道上一个无盖古力绊倒,导致头部受伤,脸上缝了八针。

延伸

多地已发文严禁

电动滑板车上路

8月起,北京交管部门将对使用滑板车上路的行为开罚单了,使用电动滑板车或电动平衡车在公共道路上行驶的,将被罚款10元。

对于新兴的电动滑板车、平衡车,各地其实几年前就已经下令严管。其中,上海和武汉的规定最为严厉。上海明令禁止电动滑板车、平衡车上路。根据《上海市非机动车管理办法》规定,电动平衡车不具有路权,不得上道路行驶。在机动车道上使用,处罚款50元；在非机动车道和人行道上使用的,处罚款20元。近日,上海交警又开始新一轮严查。

武汉则发布通告,规定电动平衡车不得在三环线区域范围内的道路上行驶,违者最高罚款50元。深圳市交警局方面表示,电动独轮车属于一种滑行工具,根据相关法规,行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具,违反者将处警告或20元罚款。

江苏省南京市、宜兴市交管部门也曾明确表示,电动平衡车、滑板车禁止在道路上行驶。

据《新京报》

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